| Автор: NoName - 23 Марта 2017, 23:10 |
| Ну тогда ATF не пойдет она жидкая, почти как вода. Если густое как майонез - то это нигрол.  |
| Автор: Sana - 23 Марта 2017, 22:47 |
| Вот такой вопрос, редуктор элементарный без насоса для поднятия смазки, она своим ходом должна по системе идти. Вроде как рекомендуют "АТF средней вязкости", но я совсем не в теме. Очень нужен совет. PS: Редуктор не авто.... PSS: Масло из редуктора потихоньку вытекает, но не очень быстро, за 3 года я озаботился только сейчас. |
| Автор: NoName - 23 Марта 2017, 22:52 |
| У всех atf жидкостей, вязкость примерно одинаковая. Так что если в твой редуктор рекомендовано atf, то лей любую. |
| Автор: Sana - 23 Марта 2017, 22:54 |
| NoName, Мой редуктор это китайское изделие из очень специфичного устройства. Ну, могу расшифровать, это редуктор привода ножа у гильотинного резака. Что там рекомендовано науке не известно, залито там жижа по консистенции напоминающая майонез (не по цвету а по вязкости). ------------- Добавлено 23 Марта 2017, 22:58 ------------- Ну может чуть жиже маойнеза, я хз с чем сравнить, форму она не держит, течёт, но и не как, допустим, трансформаторное масло. |
| Автор: NoName - 23 Марта 2017, 23:10 |
| Ну тогда ATF не пойдет она жидкая, почти как вода. Если густое как майонез - то это нигрол. |
| Автор: Sana - 23 Марта 2017, 23:45 |
| NoName, Ну я реально не знаю что там. ATF это только из советов людей. ------------- Добавлено 23 Марта 2017, 23:46 ------------- ЦИТАТА (NoName @ 23 Марта 2017, 23:10) Если густое как майонез - то это нигрол. Ну не знаю с чем его сравнить, берешь салфеткой, там такие тягучие капли, не литол, но и не веретёнка... чё то такое, среднее... |
| Автор: Северянин - 24 Марта 2017, 00:04 |
| Sana, Не заморачивайся. Не думаю что китайцы туда залили масло ATF. Это масло для автоматической трансмиссии. У тебя обычный редуктор как я понял. А посему идёшь в автомагазин и покупаешь трансмиссионное масло. Думаю что 1 литра будет достаточно. И купи промывочное масло обязательно. Алгоритм такой. Поработаешь своей гильотиной что бы масло старое нагрелось. Сливаешь его. Заливаешь промывочное масло. Минут 5 пусть на нём твой агрегат поработает. Сливаешь опять, и заправляешь новое трансмиссионное масло...  |
| Автор: Epta - 24 Марта 2017, 00:40 |
| по вязкости более автол напоминает... помню в ИЖа заливали. трансмисионное по вязкости пойдет примерно лукойл/роснефть Gl5-Gl4 |
| Автор: Sana - 24 Марта 2017, 01:12 |
| Северянин, Ок, спасибо! Очень доходчиво объяснил! Epta, Ок, благодарю за конкретное название, что надо брать... |
| Автор: Avtolubitel - 24 Марта 2017, 05:08 |
Раньше не увидел тему. По вязкости возьми 80/w90 и будет тебе счастье  оно густое и подходит для нагруженных редукторов. То, что епта писал, посмотри из них, там еще бывает 70/w90 и 60/w75. О густоте (текучести) говорит первая цифра, чем выше тем гуще.И как вариант, чтобы не морочиться с промывкой, слей старое, залей новое и через небольшой промежуток времени (как поймёшь, что старая смазка с новой смешалась) поменяй его опять на новое. А потом только доливать останется. И последний совет, во время промывки не нагружай узел более 10% от максимума. |
| Автор: GTi - 24 Марта 2017, 08:00 |
| Редуктор, по сути гипоидная передача. Принципиальной разницы на какой технике он стоит нет, больше важна рекомендуемая вязкость. Бери любое трансмиссионное масло необходимой вязкости и соответствием требованиям API GL-5. GL-4 не бери для редуктора, оно предназначено для синохронизированных кпп, где синхронзаторы работают на трении. В редукторе трение не нужно. Чем оно меньше, тем лучше |
| Автор: Северянин - 24 Марта 2017, 13:02 |
ЦИТАТА (Avtolubitel @ 24 Марта 2017, 05:08) И как вариант, чтобы не морочиться с промывкой, слей старое, залей новое и через небольшой промежуток времени (как поймёшь, что старая смазка с новой смешалась) поменяй его опять на новое. Если промывка дороже самого масла то тогда да... |
| Автор: listening - 24 Марта 2017, 13:31 |
| всегда мотористы мне говорили что промывку делать надо самим заменяемым маслом. все эти 5 минутку- смерть двс. следуя их совету менял масло на приобретенном авто хорошим маслом, откатав 500км- менял повторно на тоже хорошее. и далее по регламенту. недавно кпп поменял на новую в броневичке, по инструкции замена масла после 500км, покурил дром- говорят хороший хозяин 2 раза (также с интервалам разумеется) меняет после обкатки. итого- промывку как и присадки не использую. промывка тем же маслом что и будем использовать в дальнейшем |
| Автор: Северянин - 24 Марта 2017, 13:42 |
| Кстати интересная статья о промывочных маслах... https://www.drive2.r...u/b/2917134/ |
| Автор: Sana - 25 Марта 2017, 22:17 |
ЦИТАТА (Северянин @ 24 Марта 2017, 00:04) Алгоритм такой. Поработаешь своей гильотиной что бы масло старое нагрелось. Думаю это не реально, цикл работы там примерно секунд 5 на минуту, оно там никак не должно нагреваться. ЦИТАТА (Северянин @ 24 Марта 2017, 00:04) Сливаешь его. Заливаешь промывочное масло. Минут 5 пусть на нём твой агрегат поработает. Сливаешь опять, и заправляешь новое трансмиссионное масло... А сливать обязательно, я просто сегодня уже конкретно разобрал устройство где он стоит, но сам редуктор не вытаскивал. Но блин, он так стоит, что там даже не видно в глазок где уровень масла, сливать масло там неоткуда, т..к есть только залив Отсюда вопрос, обязательно ли сливать старое масло? Я его конечно достану оттуда шприцом и капельницей, но чёто не очень охота... ------------- Добавлено 25 Марта 2017, 22:18 ------------- ЦИТАТА (GTi @ 24 Марта 2017, 08:00) Редуктор, по сути гипоидная передача. Принципиальной разницы на какой технике он стоит нет, больше важна рекомендуемая вязкость. Бери любое трансмиссионное масло необходимой вязкости и соответствием требованиям API GL-5. GL-4 не бери для редуктора, оно предназначено для синохронизированных кпп, где синхронзаторы работают на трении. В редукторе трение не нужно. Чем оно меньше, тем лучше Ок, спасибо за информацию. Где это API купить можно у нас в горде? |
| Автор: Северянин - 25 Марта 2017, 23:56 |
ЦИТАТА (Sana @ 25 Марта 2017, 22:17) Думаю это не реально, цикл работы там примерно секунд 5 на минуту, оно там никак не должно нагреваться. ЦИТАТА (Sana @ 25 Марта 2017, 22:17) А сливать обязательно, я просто сегодня уже конкретно разобрал устройство где он стоит, но сам редуктор не вытаскивал. Но блин, он так стоит, что там даже не видно в глазок где уровень масла, сливать масло там неоткуда, т..к есть только залив Отсюда вопрос, обязательно ли сливать старое масло? Я его конечно достану оттуда шприцом и капельницей, но чёто не очень охота... ЦИТАТА (Sana @ 25 Марта 2017, 22:18) ЦИТАТА (Sana @ 25 Марта 2017, 22:17) Ок, спасибо за информацию. Где это API купить можно у нас в горде? Я не могу судить о том чего не видел воочию. Так, общие рекомендации по замене масла. Если время работы редуктора кратковременно, то имеет смысл только доливать. То есть узел этот нагружен не критично. API это... Скрытый текст:
Не вникай в это. Купи недорогое трансмиссионное масло и доливай в редуктор. |
| Автор: GTi - 26 Марта 2017, 16:41 |
ЦИТАТА (Sana @ 25 Марта 2017, 22:17) Ок, спасибо за информацию. Где это API купить можно у нас в горде? В любом автомагазине API не производитель. В общем не важно. Бери любое масло с доуском GL-5 или ТМ-5 (в случае с некоторыми отечественными маслами) |
| Автор: resoos - 28 Сентября 2017, 19:36 |
| Много пишут о том, что масло обладает "уникальной" технологией. Еще работая на авто рынке я усвоил одно правило: плохому двигателю не поможет никакое супер масло, а вот плохое, двигатель угробит точно. Я решил попробовать масло Luxe HIT 10W-40 luxe-oil.ru/...amp;item=233 на двигатель моего Москвича с москвичевским двигателем проще говоря. Среди прочих преимуществ писали, что масло повышает компрессию и просто качественное. [attachimg=220124] На данный момент проехал немного около 2 тыс. Компрессия стала выше - это оказалось правдой (правда и та, что предыдущее долго не менялось, так что наверное логично). Буду ли пользоваться дальше этим маслом -скорее всего да. До сих пор не верю в "уникальные технологии". Просто масло хорошего качества. Для отечественной техники подошло неплохо. Производитель данного масла - Россия. |
