Почитал тут про ентот автомобиль. Отзывы прямо на 95% восхищение (некоторые аж кипятком ноги в сапогах обварили).
Даже появилась подленькая мысль, а не прикупить ли его себе, ибо автомобиль нужен и скоро вопрос будет решаться, тем более и ценник достаточно демократичен (230-250 тыр за 2002 год рождения в 11 кузове), но смущает немного неизвестное чудо японской конструкторской мысли под капотом...
А посему вопрос к форумчанам и форумчанкам: ездили ли Вы на этом чудо-аппарате (больше одного раза конечно) или может есть у Вас друг\родственник\знакомы владелец, который может поделиться очучениями от управления и обслуживания сего автомобиля?

Если батарею предыдущий хозяин не менял нужно понимать, что с этим вы столкнетесь рано или поздно. Так как машине 14 лет. У самого 30 кузов 2009 г. выпуска батарею уже поменял. Была возможность перепаковать старую батарею но не стал заморачиваться.

Что батарея обошлась?

42т.р. 14 г.в.

Приусоводы почти поголовно утверждают, что батарея не самое проблемное место, точнее не стоит бояться её.

Приусоводы почти поголовно утверждают, что батарея не самое проблемное место, точнее не стоит бояться её.

В смысле там других проблем хватает?

Я в них не разбираюсь. Это новые? Оригинал или аналог?

У неродивого водятля всегда проблем хватает ))))

При правильной эксплуатации она проблем не создаёт. Но если она умрет, то умрет автомобиль, потому что двигатель запускается электромотором, который запитан на основнуб батарею.

Оригинальная контрактная батарея 2014 г.в. с японского аукциона Yahoo

Меня в ней больше напрягает клиренс - 140 мм., а у нового Приуса вообще - 130. Маловато для наших "идеальных" дорог. ИМХО...

Не пугайте народ 

Ну это недорого в принципе...

Ну это недорого в принципе...

За 230 четырку 2013 года проще взять - пробег тыщ 40 будет, левый руль, расход почти как у старого приуса, динамика не хуже.
ЗЫ можете пинать

Малый клиренс это беда почти всех свежих иномарочных пузотерок

Я что не прав? 

Не знающий человек если чего и прикурить не сможет ))))))

Ну это если деньги есть. А если бюджет на всю машину 230 тысяч, то нуегонах. 

В общем на Приусе экономить не получится 

Как прикурить приус написано в руководстве по эксплуатации.

Назовите авто с ценой к примеру как 30 приус у которого есть - Led фары, система рекуперации тепла от выхлопных газов, активный круиз контроль, авто который не боиться запуска в морозы до -45 -50 град. это не все но подберите хотя бы так?

Назовите авто с ценой к примеру как 30 приус у которого есть - Led фары, система рекуперации тепла от выхлопных газов, активный круиз контроль, авто который не боиться запуска в морозы до -45 -50 град. это не все но подберите хотя бы так?

А кто читает эти руководства? И есть ли они у машин старше 15 лет? 

Простите, а зачем это все надо???

Речь про то за что мы платим ту или иную сумму как правило в гибридных авто можно получить немного больше. Если сумма ограничена то вопросов нет LADA.

Мы как-то за пивом считали ценник нового Приуса и новой Камри, сравнивали экономию топлива, и пришли к выводу, что Приус своим ценником не оправдывает экономию топлива, проще Камри 2,5 литра взять. Но это про новье.

Мы как-то за пивом считали ценник нового Приуса и новой Камри, сравнивали экономию топлива, и пришли к выводу, что Приус своим ценником не оправдывает экономию топлива, проще Камри 2,5 литра взять. Но это про новье.

Это давно доказано. Но например где-нибудь в Калифорнии с человеком сдороваться не будут если у него нет Приуса. В центр Лондона не надо платить за въезд и так далее. А экономия на топливе по сути получается только за счет плавного режима вождения. Не зря же за пенсионерский стиль вождения на панели приборов елочки зеленые загараются 

Про легкий запуск в морозы, мне кажется, неправда. Вернее, ничем не отличается от запуска других машин. Залог успеха - живая АКБ. Кому только может в голову прийти в минус 45-50 машину мучить?  хз, может я не прав.

Малый клиренс это беда почти всех свежих иномарочных пузотерок

Я что не прав? 

Не знающий человек если чего и прикурить не сможет ))))))

За 230 четырку 2013 года проще взять - пробег тыщ 40 будет, левый руль, расход почти как у старого приуса, динамика не хуже.
ЗЫ можете пинать

Мы как-то за пивом считали ценник нового Приуса и новой Камри, сравнивали экономию топлива, и пришли к выводу, что Приус своим ценником не оправдывает экономию топлива, проще Камри 2,5 литра взять. Но это про новье.

Да на всех форумах это щитано перещитано, новый приус не выгодно, бу да экономический эффект есть. Бензин за год это около 80000 , а страховка с налогом, ну 10000, много не схэкономишь

А помоему правда, потому что там за место стартера используется эл. двигатель  который приводит в движение весь автомобиль.

Да и вообще кроме батареи там так же немало узлов дорогостоящих,которые так же выходят из строя.

https://youtu.be/W2a.../W2agIozJzDQ

Электродвигатель???прошу подробностей

каких подробностей вы хотите знать ?

Все, пока Амиго нам яйца не отстрелил!!!

пойдет ?
[attach=120407]

Суть выкладывай☺️

какую суть надо ?

Да на всех форумах это щитано перещитано, новый приус не выгодно, бу да экономический эффект есть. Бензин за год это около 80000 , а страховка с налогом, ну 10000, много не схэкономишь

Не тупи!

пойдет ?
[attach=120407]

И что я должен узнать из рекламного буклета?
Кстати уж если брать новый, то в 40-м кузове.. (ZVW40 который)