если ксенон установлен и выдан сертификат соответствия, то никакой ответственности и препятствий не должно возникнуть, в противном случае , как минимум не пройдете ГТО, возможно на трассе проверить могут на стационарном - мобильном -передвижном пункте ГТО который имеется у Минусинских гайцов, будьте осторожны!

Andrejsayan- Речь идёт о простых лампочках которые сампопально ставишь, либо о фаре со спец рассеивателями для ксеноновых ламп ?

На сколько я знаю можно воткнуть в галогенную фару ксеноновую лампочку, тогда капец встречным водителям от ослепления и капец твоим правам. А если поставить фару оборудованную под ксеноновые лампочки, то есть со специальными рассеивателями(чтобы не слепило встречки), а приломлял луч также лишат прав или только штраф ?

я только что смотрела КОнсультант  онлайн верс ию
нет альтернативного наказания , только штраф

но как поняла собираются ужесточать

по порядку
-галогенных фар нет, есть галогенные лампочки
-капец встречным водителям если у тя нет корректора фар
-незнаю может и есть че то там из спец рассеивателей, знаю что все это заменяет качественный ксенон а не китайское гумно, и ПРЯМЫЕ очень ПРЯМЫЕ руки кто тебе будет настраивать

GangsteR,   ЕЩЕ ЦВЕТ !!! даже если есть сертификат можгут наказать

На деле это выглядет так: Если у тебя установлен китаянский ксенон, в фары, не оснащенные корректором и омывателем, будь то косорукая дайхатсу или европейская ауди, тебя 100% завернут на техосмотре

Корректор фар- аналог спец рассеивателей

могу сказать однозначно что то как я прочитала - так оно и будет

Я за нормальный галоген. Ксенон-понты корявые.

Объясните мне тёмному человеку, для чего он вообще нужен этот Хсенон? У меня стоит родной японский ксенон-дико не нравится. Спектр холодный, т.е. коротковолновой, т.е. люди близорукие (60%населения) в нём ни хрена не видят. В том числе и я. Вот почему водительские очки желтые(теплый, длинноволновой спектр). А у близоруких сетчатка находится позади фокуса, т.е. длинные волны достают до сетчатки, короткие-нет.
    Я пытался выдрать ксенон и  поставить нормальнве галогенки. Оказывается, никак. Отражатель рассчитан чётко на ксенон и галоген не сфокусирует правильно.

Я за нормальный галоген. Ксенон-понты корявые.

Сейчас не про это разговор. У каждого своё мнение на счёт него, кто то радуется когда ксенон стоит , а кто-то нет)

Andrejsayan, я не поняла что за наезд

а кто то ставит его туда куда он категорически запрещен и чувствует себя реальным пацаном, а то что остальным в шар светит ему насрать и таких не мало

Andrejsayan,  во первых почитайте
я писала о том что даже если фара сертифицирирована -она в любом случае не законна так как цвет не соответствует
и именно в этом топике написала что если попадетесь то накажут однозначно

Для начала разберемся, каким бывает ксеноновый свет. В реальности, он не обязательно голубой, а голубой — совсем не обязательно самый яркий, поскольку человеческий глаз лучше всего воспринимает желтый и красный свет. Солнце имеет цветовую температуру около 5000—6000оК, a цветовая температура связана и с яркостью источника света. Чем ближе цветовая температура к 5000К, тем ближе спектр источника излучения к солнечному свету. Свет ксеноновых газоразрядных ламп имеет голубой оттенок, а обычных галогеновых — желтоватый. Лампа ксенона с температурой в 12000оК светит всего на 5% ярче обычной 55-ваттной галогенки. Те, кто поставил себе на машины ксенон 8000К и больше, зачастую жалуются, что ночью в дождь дорогу не видно вообще. А в сухую погоду на неосвещенной дороге все становится, как на черно-белом экране, — многие детали теряются, а неровности на дороге скрадываются. В общем, самые яркие лампы ксенона имеют температуру около 5000К. Если цифра выше — освещенность дороги ухудшается. На конвейер, как правило, идут лампы с температурой 5200К. Лампы ксенона в 4200—4300К сейчас поставляются как запасные. И если до 4000оК свет имеет явно выраженные желтые тона, то после 4000оК спектр смещается к зеленоватым оттенкам. И уже после 6000оК спектр «уходит» в синеву. Разумеется, все это относится именно к лампам ксенона. В фаре возможны некоторые отклонения в цвете свечения — свои коррективы вносит рефлектор.

У меня родной ксенон белый. Почему речь о синем? Не врубаюсь. У ксеноновых ламп тоже есть градации по теплоте света 2, или 3 вида. Ставьте самый теплый и никто вас за синий свет не остановит.
Это разговор из категории:" А какой лучше пленкой тонировать лобовое стекло???"

Не врубаюсь.

У вас самый теплый ?

это не ваша тема

КОАП открой и почитай, а если ради понта ставишь ксенон чисто голубым цветом то смело прощайся с правами, притянут на спец сигналы, вспомните пару лет назад истории с голубыми лампочками габаритными

12.4 ч. 2 Установка на ТС без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации) штраф: на граждан 2500 руб., на должностных лиц 20000 руб., на юридических лиц 500000 руб. (устройства конфискуются) / запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*

и Еще статьи 12.5.4 и 12.5.5, помимо запрещения эксплуатации ТС и снятия ГРЗ лишение прав на срок от 1 года до 1,5 лет.

у мня на машине на габаритных огнях стоят синии лампочки, но имеется на них сертификат, дак вот этот сертификат в рыло гайцам т нет проблем.

— Выучите наизусть! Есть постановление МВД РФ №1240 от 7 декабря 2000 года, где сказано, что при наличии действующего талона техосмотра сотрудник милиции не имеет права проводить технический досмотр транспортного средства на дороге, — говорит юрист Алексей Ерохин. — Не имеет права! А без досмотра доказать, какой ксенон стоит на автомобиле, штатный или нет, он не может.
Алексей Коновалов, специально для Sibnet.ru