Принцип спирали известен с IV века до н.э. — его приписывают Архиту Тарентскому, а практическое применение в виде водоподъёмного механизма связывают с Архимедом около 250 года до н.э. Римляне использовали простые стержни с прорезями и клиньями для фиксации дверей, а также бронзовые или серебряные винты в прессах для масла и вина. Болты ГОСТ 7798-70 — современный пример стандартизированного крепежа, но их предки были штучными изделиями ручной работы. Археологические находки в Помпеях подтверждают наличие резьбовых элементов в медицинских инструментах I века н.э.
После падения Римской империи знания о резьбе частично утратились, но в XV веке винты вновь появились в доспехах рыцарей и механизмах часов. Леонардо да Винчи оставил эскизы винторезных станков, а в 1568 году француз Жак Бессон создал первый практический станок для нарезки. К концу XVII века резьбовые элементы широко применялись в огнестрельном оружии. Пара «стержень с резьбой — гайка» сформировалась только в начале XVII века, когда мастера начали соединять вручную изготовленные детали.
Каждый резьбовой элемент изготавливался индивидуально — подходящая гайка была только к своему стержню, что ограничивало массовое использование. В 1797 году Генри Модсли изобрёл токарно-винторезный станок с суппортом, позволивший нарезать точную резьбу. Это стало прорывом: детали стали взаимозаменяемыми. Джеймс Насмит в середине XIX века ввёл маркировку для облегчения подбора пар.
С ростом машиностроения отсутствие единого стандарта тормозило производство. В 1841 году Джозеф Уитворт предложил British Standard Whitworth — первый национальный стандарт с углом 55° и фиксированным шагом. В 1864 году американец Уильям Селлерс ввёл 60° угол для упрощения изготовления. Эти системы легли в основу современных метрических и дюймовых резьб.
В СССР унификация крепежа началась в 1930-е годы для нужд индустриализации. ГОСТ 7798-70 на шестигранные элементы класса точности В с диаметром 6–48 мм принят в 1970 году и определяет размеры, резьбу по ГОСТ 24705 и классы прочности. Он обеспечил взаимозаменяемость в машиностроении и строительстве. Аналогичные стандарты — DIN 931 в Германии и ISO 4014 международный.
Сегодня резьбовые крепления изготавливают из углеродистых, легированных сталей, титана и композитов с покрытиями для коррозионной стойкости. Классы прочности до 12.9 позволяют выдерживать нагрузки до 1200 МПа. Они незаменимы в авиации, мостостроении и энергетике благодаря разъёмности и надёжности.
Резьбовые соединения прошли путь от редких античных механизмов до массового крепежа, обеспечившего промышленную революцию. Стандартизация XIX–XX веков сделала их универсальными, а современные ГОСТы гарантируют качество и безопасность в миллионах конструкций.