Когда потребители решают купить Рено Колеос второго поколения, они для начала изучают особенности автомобиля. Эта модель не производит впечатление типичного авто французского производителя. У кроссовера много общего с Nissan X-Trail. Для российских дорог данная модель является подходящей, поскольку для нее характерен высокий клиренс, а также полный привод. У обновленного кроссовера есть и другие особенности.

Конструкция и внешний вид

Основой Renault Koleos второго поколения является платформа CMF-D. Она более совершенная, чем у предыдущей версии и оснащена дополнительными электронными опциями. У новой версии модели снизился вес за счет использования высокопрочного металла при изготовлении кузова.

После модернизации модель стала более подтянутой, приобрела привлекательные для потребителей черты. Она на 2 см шире и на 4 см ниже X-Trail. Благодаря этому «паркетник» производит впечатление просторной комфортной машины. Есть пятая дверь, оснащенная электронным приводом. На дверях использованы для декора небольшие «жабры», которые встречаются в авто марки Range Rover.

Что сделано для комфорта в Рено Колеос нового поколения

Машина стала более комфортной за счет следующих вещей:

• Задние двери стали открываться шире;
• Пространство для ног задних пассажиров стало больше;
• Более удобные сиденья второго ряда;
• Кресла первого ряда оснащены системой подогрева и вентиляции;
• У приборной панели вид информационного дисплея с двумя стрелками.

Технические характеристики

Оснащение автомобилей Renault Koleos включает два типа бензиновых двигателей на 2 и 2.5 литра, и дизельный мотор мощностью 175 лошадиных сил. Практически все представители модели за исключением варианта с двигателем на 2.5 литра оснащаются шестиступенчатой механической коробкой передач.

Адаптация автомобиля к российским условиям

Кроссовер является оптимальным решением для использования в российских условиях за счет наличия следующих вещей:

• Наличие подогрева передних и задних сидений;
• Вместительное багажное отделение на 550 литров;
• Клиренс размером 210 миллиметров.

Модель является подходящим вариантом для дорог средней проходимости. С существенным бездорожьем «паркетник» практически не справляется. У машины показатели геометрической проходимости не впечатляющие и составляют всего 19 градусов. Такое же значение демонстрирует и Nissan X-Trail.