Может кому поможет этот опрос при выборе аккумулятора. Производителей много, но выбрать качественный и за приемлемую цену не всегда удается. Лично у меня были Аляска - неплохой аккумулятор, ровно через пять лет умер. Бывало иногда подводил в морозы, но это в последние два года эксплуатации. Был Форс Проработал четыре года и еще бы проработал но я его продал. Единственно пришлось переделать клеммы и подставку, так как авто японское, оптимальное соотношение цена-качество. Сейчас пользуюсь Cene, во всем устраивает, -35 заводится без проблем, при том что авто стояло без прогрева 16 часов. Что я хочу сказать про Тюмень - это то, что когда покупаешь его, ты берешь кота в мешке, лично у меня никогда его не было, а вот по рассказам друзей - у кого семь лет проработал, а у кого и через два года банки позамыкало. Про ампераж и пусковой ток я думаю нет смысла писать, так как все машины разные и емкости требуются тоже разные.

Раньше EXIDE брал, хорошие немецкие аккумуляторы были...

Сейчас стоит стоковый японский Furukawa.

Настала пора сменить батарейку в Аккорде7 и мне. Выбираю емкостью 65 а/ч, обратной полярности, по соотношению цена-качество. Дорогой смысла нет брать, т.к. авто продаю, но и "Тюмень" брать не хочу.
На бумере стоит Deta 100 - дорого, но батарея супер!

DETA тот же EXIDE...

Бош AGM (в простонародье гелиевый) лет 8 и хоть бы хны, жалко в авто нынешний не входит, использую для света в гараже и прикурки примерзших товарищей

Гелиевый это конечно клёво.... он полной разрядки не боится ))) Но и ценник у него извините...))) Тюменцы требуют постоянного присмотра. Тестирую второй год "красный мутлу" недавно откручивал пробки... посмотрел уровни в норме. Претензий пока нет ))

Varta. Третий год,а ему хоть бы хны...

Них чего ты даешь.Этот аккум один из лучших в первой категории и ценник у него приличный с вершком.

------------- Добавлено 23 Ноября 2015, 17:57 -------------


Здорово подсказал гелиевый.Зато он морозов боится.

6 лет отработал Global, Корейский. Стал плохо заводить в морозы. Сейчас купил Alphaline Ultra.

Tubor X-treme Silver, четвертый год, плохого сказать не могу)

FB

большинство у всех тюмень смый гавеный без индекации не заводится что заливать воду или гавна ему надо

------------- Добавлено 23 Ноября 2015, 21:15 -------------



------------- Добавлено 23 Ноября 2015, 21:16 -------------

8 лет мутлив мутливил патом умер

у меня такой же 2-й год зверюга.

Dementey, варта тоже неплохой

Разумеется, ГАВНА. АЭТИ ДУРАКИ И НЕ ЗНАЮТ О ГАВНЕ ПАХТОМУ НИМОГУТ ЗАВЕСТИСЬ В МАРОЗ

Sedoy19, 2000 а че патом экономят на подготовки к зиме не доливают кислоту на летнем электролите ездят а к зиме там вода замерзает рвет пластины и пидец за новой тюменью бегут или епутся за 1000 нанимают разогрев и так далее могз себе портят нервы клемы покупают свинцовые пять эканомят медные ты че дорогие а свинцовые надо пастаянно от оксида свинца очищать нет кантакта нет заводки пленка седает ампер часы а патом матерятся и говорят во говно ну безх индикации ты и не увидиш чево там залить надо воды или кмислоты или заряжать а на сто мы эканомим не везем аккумуляторщику так вот и живут люди зимой горе автомабелисты проблемы не в акумуляторе а в голове автомабелиста че права получил водителем стал чтоли

Антон30, до слез... Прям прочувствовал людскую скорбь.

Не смог осились дочитать до конца грустную повесть этого автомабелиста
кто интересно такую чушь сказал про летний электролит, есть плотность 1,27 вот ее и поддерживают, причем только путем заряда, а зеленый глазок тебе скажет лишь о состоянии акума лишь в одной банке, они ж не сообщаются между собой

Тоже удивляюсь...
Шатал его и в хвост,и в гриву...
Летом...,где на озере,где на море....,радио постоянно играло...
Счас перед зимой плотность добавил...,зарядил....,стабильно 13,5V...
Уже третья зима пошла...

------------- Добавлено 23 Ноября 2015, 22:19 -------------


Зимой желательно 1,29...

------------- Добавлено 23 Ноября 2015, 22:21 -------------

Есть типа зимний...,в магазах продаётся...,плотность 1,40

andrey_s, есть зимний ну зарядить само сабой

Температура замерзания электролита плотности 1.27 минус 64 градуса, смысл ее догонять до 1.40? Чем больше плотность тем ниже пусковой ток, более агрессивная жидкость, а это уже и меньший срок службы батареи, открою секрет, 1.40 для тех кому кажется что чем больше тем лучше

Ты не понял...
Нафиг заливать такую большую плотность? Чтоб пластины раньше времени осыпались? Просто разбавляешь до нужного числа плотности,в стеклянной банке...,методом доливки дистиллированной воды в электролит. Потом в каждую банку аккума...,проверяя плотность...

У меня батя на баме Тюмень на шестерке по 7 лет катал. Это аккумулятор две пластины и электролит чему там ломаться, так что тюмень норм.

Мужики сегодня рассказывали,в магазине как из мотани выходить,где пивчик был в антее,вместо нового умудряются подсунуть БУ,вообще такое может быть?В нете искал-ничего не нашёл,кто знает поясните как они это делают?

Мужики еще и не такое расскажут. Не настолько там продавец дурак чтоб фуфло подсовывать