Позорная и опасная свалка Саяногорска

Вот мы и получили то, что получили: практически полное отсутствие современной инфраструктуры переработки и утилизации отходов, в том числе особо опасных. Некуда деть даже батарейки, содержащие помимо кислоты целый «букет» тяжёлых металлов. Только в Москве их ежегодно выбрасывается по 15 млн. А экологи говорят, что одна пальчиковая батарейка загрязняет 20 кв. м почвы или 400 л воды. Ещё ужаснее, что в мусор идут не только они, но и мощные аккумуляторы, электролиты, нефтешламы, ртуть… А отходы химпрома, объёмы производства которого растут?!
Недавно Минприроды выступило с инициативой создания единой государственной системы переработки и утилизации отходов I и II классов опасно¬сти. Чтобы она заработала, понадобится федеральный оператор. Эту роль, по мнению министерства, следует отдать технологически развитой структуре, готовой гарантировать цивилизованное обращение с такими отходами. Оно предлагает использовать опыт и технологическую базу госкорпорации «Росатом», которая уже успешно занимается очисткой страны от радиоактивного мусора - так называемого «советского ядерного наследия».
Дело в том, что со времён создания ядерного щита в стране образовалось 500 млн куб. м радиоактивных отходов (РАО), сотни отслуживших свой век атомных подлодок, 20 тыс. т отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) плюс 350 объектов, связанных с ядерными технологиями, которые необходимо было выводить из эксплуатации. Благодаря федеральным целевым программам и новому законодательству специализированные структуры «Росатома» кардинально меняют экологию на Севере, Дальнем Востоке, Урале, в Сибири. Директор госкорпорации по государственной политике в области РАО, ОЯТ и вывода из эксплуатации ядерно и радиационноопасных объектов Олег Крюков справедливо сравнивает работу атомщиков в этом направлении с работой спасателей.

Что свинец делает с шиной?

Будучи чрезвычайно наукоёмкой отраслью, атомная промышленность становится драйвером во многих областях. Вот и в переработке традиционных отходов идеи учёных простираются далеко за рамки ядерных технологий.
В Физико-энергетическом институте им. Лейпунского в Обнинске разработали технологию утилизации старых автомобильных шин, количество которых трудно поддаётся оценкам. Каждый из нас натыкался на них и на городском газоне, и в засеянном пшеницей поле, и в лесной чаще. В мире перерабатывается только 40% старых покрышек, а в России - менее 10%.
Атомщики предлагают пиролиз - термическое разложение шин в специальной камере без доступа воздуха. Для этого их помещают в жидкий свинец, который разогревают до нескольких сот градусов. Углеводородные фракции в виде газа уходят в трубы, где затем после конденсации становятся пиролизной жидкостью. И в ёмкость под трубой стекает практически та самая нефть, из которой был сделан каучук для покрышки. А в камере по завершении процесса, минут через 40, остаётся «сухая шина», которая от лёгкого прикосновения распадается на корд (тонкие металлические нити) и уголь.
Металл можно пускать в новый оборот, из угля делать сорбенты для самых разных нужд, а из нефти (для переработки на НПЗ её объём слишком мал) - дорогой лимонен, применяемый в косметической промышленности и как растворитель во многих других областях. Стоит он дороже, чем новая покрышка.
«Мы долго занимались исследованиями свинца в качестве теплоносителя для реакторов и слишком хорошо знаем, как с ним обращаться», - объясняет истоки новаторства ведущий научный сотрудник Владимир Ульянов.
По расчётам установка стоимостью до 10 млн руб. окупится всего за год. А она может быть как компактной, помещающейся в «КамАЗ» (езди себе по горам, по долам и собирай разбросанные покрышки), так и достаточно масштабной, достойной приличного стационарного завода. У института больше 20 заявок от частного бизнеса на эту технологию, с двумя компаниями уже подписаны контракты.
Картридж на десятилетие
Много лет, как в Институте им. Лейпунского создали свою технологию очистки жидкостей. Если это вода, то в стандартный пластиковый контейнер загружается не обычный картридж, который фильтрует всем своим телом, а с напылённой на него в специальной камере тонкой мембраной. И теперь уже картридж будет очищать воду не телом, а только поверхностью. Это значит, что его не нужно часто менять - разве что раз в 10 лет. Он не пропустит даже кишечную палочку, ведь её размер 2-3 микрона, а мембранный фильтр удерживает примеси до 0,3 микрона (обычные - до 5 микронов). Нужно только время от времени проводить одну несложную операцию по очистке мембраны, когда на ней скопилась грязь.
«Чтобы её очистить, достаточно закрыть один кран», - сотрудник лаборатории Игорь Скворцов показывает, как после этого вода под давлением сжимает воздух. В результате происходит гидроимпульс - вся грязь с мембраны опадает и уходит в канализацию.
«Делать таким образом регенерацию картриджа можно до тысячи раз», - поясняет он.
Создавалась эта технология для очистки воды на атомных подлодках. Но уже успешно применяется на НПО «Маяк» в Челябинской обл. для очистки технических вод. Комплексные системы глубокой очистки и обеззараживания природных вод, разработанные в институте, во многих населённых пунктах могут стать спасением. Если технологию масштабировать, то даже особенно грязную весеннюю паводковую воду можно очищать без применения химических р¬еактивов.
А в зависимости от типа мембраны система будет очищать и масла, и топливо - вообще любые жидкости, вплоть до кислот и щелочей. Отработанное трансформаторное масло уже чистили - на Смоленской АЭС. Станционная лаборатория определила его как 17-й класс, т. е. годный только для сжигания. После очистки - 8-й класс: можно использовать снова (поставляемые с заводов масла имеют обычно 10-11-й класс).
Спасатели навсегда
Ещё один «росатомовский» институт, Ведущий научно-исследовательский институт химической технологии, собирается разместить на своём опытном заводе в Москве линию по пере¬работке электронного лома, которого от массово выбрасываемых гаджетов всё больше. На выходе здесь будут получать концентраты с содержанием золота, серебра, никеля, меди.
Как говорит директор завода Михаил Сёмин, технология атомщиков отличается от существующих эффективностью и безотходностью. Исключена потеря мелких частиц из лома, все они попадают в цикл переработки, что имеет и немаловажную экологическую составляющую.
Получается, что, наводя порядок со своими прямыми - радиоактивными - отходами, атомщики наработали компетенции, для того чтобы организовать генеральную уборку страны и от другого опасного мусора. А технологии для его переработки в отрасли уже есть. Собственно, этим и объясняется предложение Минприроды о том, чтобы важнейшую государственную задачу переработки и утилизации опасных отходов решал государственный «Росатом». Так что атомщикам, по всей вероятности, предстоит остаться спасателями навсегда.

Комментарий

института им. Лейпунского Андрей Говердовский:

- Нельзя доводить до того, чтобы жить стало опасно. Надо создать технологии переработки отходов, а это чрезвычайно наукоёмкая вещь.
Пиролиз до нас делали в газовой среде. Для переработки шин это неэкологично. Мы решили взять технологию, применяемую на атомных подлодках, где охлаждение реактора происходило с помощью тяжёлого жидкометаллического теплоносителя. И у нас получилась абсолютно чистая технология. В процессе переработки не вылетает, к примеру, сера, потому что жидкий свинец создаёт комплексы с ней и таким образом удерживает её. В атмосферу ничего не уходит, но зато получаются чистые продукты. Конечно, мы сотрудничаем и с Менделеевским университетом, и с МГУ, потому что анализ продуктов, возникающих в процессе переработки (а их там десятки), - это сложная научная задача

- У нас все, что связано с мусором, - это, как правило, полукриминальная история, - рассказывает Сергей Креков, глава попечительского совета Ассоциации компаний, обслуживающей недвижимость (АКОН). - Где заработок не на том, чтобы отходы быстро и качественно вывезти и утилизовать, а на грубых нарушениях технологии и экологического законодательства.
Гражданам, пока у них под боком не объявится какая-нибудь свалка, в общем-то все равно, кто и что с их мусором делает. В любом случае сумма в платежке за ЖКХ не изменится. Управляющей же компании, обслуживающей дом, выгоднее, чтобы мусор вывозился как можно дешевле. Чтобы еще и себе навар остался. Перевозчикам тоже хочется что-то оставить себе. И поменьше платить полигону за то, чтобы там выгрузить мусор.
- Компании, которые готовы вывозить мусор за 2 копейки, как правило, вывозят его либо на старые, уже закрытые полигоны, либо в лес, - продолжает Креков. - Да, у фирм, которые вывозят коммунальные отходы, есть лицензии. Без нее на полигон не пустят. Но никто не мешает машине с лицензией мусор выгрузить по дороге - в овраг.
И с официальными полигонами не все просто. Строгое соблюдение экологического законодательства - которое у нас не менее жесткое, чем в Европе, стоит немалых денег. Заложишь это в тариф - все мимо поедут.
Многие полигоны, в том числе официально уже закрытые, охотно принимают отходы ниже тарифа за черный нал. Свалки переполнены сильнее, чем по бумагам.
ДАЕШЬ РЕФОРМУ?
Сверху разрастающуюся мусорную проблему уже заметили. В отрасли несколько лет назад затеяли реформу. Поправки в законодательство об обращении с отходами должны были заработать с 1 января 2017 года. Но время «Ч» переносилось - вроде как регионы не готовы, да и кризис. Есть и неофициальная версия - местные чиновники зачастую связаны с мусорной мафией, а потому любые преобразования в этой сфере тормозят всеми силами.
Очередная дата, с которой во всех регионах в обязательном порядке должны начать обходиться с мусором иначе, - 1 января 2019 года.
- Новая система предусматривает полный контроль за движением мусора - от контейнера до мусоросортировочной станции, полигона или мусоросжигательного завода, - объясняет исполнительный директор ассоциации организаций, операторов и специалистов в сфере обращения с отходами «Чистая страна» Руслан Губайдуллин. - Отвечать за всю эту систему будет региональный оператор. В каждом регионе разработаны местная программа по обращению с отходами, территориальная схема. Территориальная схема содержит всю информацию: объем мусора, информацию об инфраструктурных объектах, путь движения отходов от контейнера до конечной точки.
Но у вас, наверное, уже возник вопрос: а возить по схеме будут на те же полигоны?

ЧТО НАМ СТОИТ ЗАВОД ПОСТРОИТЬ
Предполагается, что число полигонов должно сокращаться. Еще в 2016 году был утвержден приоритетный проект, который предполагает в 2017 - 2025 гг. строительство в стране предприятий по сжиганию и переработке мусора. Бюджет проекта - 255,3 млрд. руб.
Пилотные регионы - Московская область и Казань. Уже известен и победитель конкурса на строительство пяти современных (австрийская технология) мусоросжигательных заводов - четырех в Подмосковье и одного в Татарстане. Для них закупили швейцарско-японскую технологию многоступенчатой очистки продуктов сгорания.
- Но пока ни одна новая точка для мусоросжигательных заводов в Подмосковье не смогла преодолеть общественную экспертизу, - говорит Леонид Примак, директор центра энергосбережения, энергоэффективности, экологического и энергетического аудита Института отраслевого менеджмента Российской академии народного хозяйства.
Общественность же везде и всегда категорически против мусоросжигательного завода у себя под носом. И никакие разговоры о многоступенчатой очистке не помогают. В соблюдение технологий никто не верит.
РАЗ БУМАЖКА, ДВА БУТЫЛКА
Альтернатива сжиганию - переработка мусора во вторичное сырье. Перерабатывать можно до 90% бытовых отходов. Из мусора получается новый товар. Комбинат полного спектра направлений переработки отходов во вторсырье может приносить миллионы прибыли.
- Есть в Подмосковье уникальный стекольный завод, который работает на вторичном сырье, - его продукция пользуется спросом в строительной сфере, - приводит пример Павел Жбанов.
Еще неподалеку от столицы есть завод, который из использованных упаковок Tetra Pak делает... вполне себе симпатичные шариковые ручки. Есть предприятия по переработке пластика и вторчермета. Но таких производств единицы. В России очень сложно наладить технологию - мешает наш менталитет.
В Европе весь мусор сами граждане аккуратно раскладывают по разным контейнерам. Отдельно пластик, стекло и т. п. На завод приезжает уже отсортированное сырье.
У нас раздельный сбор не приживается. А сортировка на заводе превращает прибыль в убытки. Тупик? Не факт.
Попробуйте найти в контейнерах во дворе хоть одну алюминиевую банку. Их там нет! 70 - 80 коп. за банку - не озолотишься, но ведь находятся же «санитары» (да пусть и бомжи), готовые отнести это добро в приемку лома.
- Решать проблему надо с другого конца, - считает Павел Жбанов. - К сожалению, территориальные схемы обращения с отходами, которые сейчас принимаются, заканчиваются этапом утилизации или переработки мусора. А что дальше? Строить перерабатывающий завод для галочки, без учета, кому нужна его продукция, нет смысла - прибыли не будет, только дополнительные затраты. Начинать нужно с рынка вторичного сырья. Просчитать его для каждого конкретного региона, поскольку они у нас очень разные - где-то местной промышленности нужен пластик, а где-то банки для консервов. И исходя из этого и выстраивать всю схему обращения с отходами. Только тогда мусор превратится в дешевое сырье. А уж как его собрать - бизнес сам придумает. Пример - алюминиевые банки.

А КАК У НИХ
Дерьмо — в острова и тепло!
ГЕРМАНИЯ. Еще в 1970-е годы немцев пугали экологической катастрофой — гибелью под грудами мусора. Не погибли - стали на этих грудах зарабатывать. В 2017 году оборот мусороперерабатывающей отрасли в Германии составлял 70 млрд евро, в этой сфере заняты более 250 тыс. человек. Но педантичные немцы весь свой мусор старательно сортируют по контейнерам разного цвета. Мусорная компания может даже отказаться забирать контейнер с неправильным наполнением (скажем, если кто-то бросил в контейнер с пластиком пищевые отходы).
ШВЕЦИЯ. На полигоны там отправляется меньше 1% мусора. Более 50,5% перерабатывается, 48,6% сжигается. Благодаря сжиганию мусора страна в значительной степени и отапливается. С этой целью Швеция мусор даже... импортирует: более миллиона тонн отходов в год — в основном из Норвегии, Ирландии и Великобритании.
ЯПОНИЯ. С середины прошлого века измельченные промышленные отходы используются при строительстве искусственных островов. На таких сейчас находятся международные аэропорты возле городов Нагоя и Осака. Мусор применяют и при строительстве новых дорог — например, переработанное стекло.

ВЕСТИ С МУСОРНЫХ ПОЛЕЙ
КРАСНОДАР
Один из последних мусорных скандалов назрел в Абинском районе (находится между Краснодаром и Новороссийском, Геленджиком). По словам местных жителей, свалка постоянно тлеет.
- Мы уже задыхаемся, у нас аллергические отеки, - жалуются они.
Еще больше народ взбунтовался после того, как руководство полигона предложило увеличить территорию свалки на 20 гектаров. Мол, не могут нормально организовать сбор отходов на существующей территории - куда расширяться-то?

ПСКОВ
С 1 января 2018 года в Пскове закрыли муниципальный полигон. Вывозить отходы будут в Порхов. Местечко примечательно средневековой крепостью, усадьбой Волышово, санаторием с минеральной водой... Местные граждане в штыки восприняли новость о полигоне.
Есть под Псковом и предприятие, которое пытается частично перерабатывать мусор. Открыли в деревеньке в паре километров от Пскова сортировку, сюда везут пластик, картон, полиэтилен. Из них делают тротуарную плитку и плиты для энергетиков, которыми отмечают местоположение кабеля в земле. Но объемы невелики.
ЧЕЛЯБИНСК
Челябинская городская свалка - печальная достопримечательность миллионника. Огромный мусорный холм посреди города. По площади - 10 футбольных полей. Время от времени здесь полыхают пожары, и тогда полгорода накрывает смогом.
- Это еще и черный бизнес, - говорит руководитель исполкома Общероссийского движения «За реальные дела» в Челябинской области, экономист Владимир Гаврилов. - Известно, что внутри мусорного холма прокопаны тоннели. И черные копатели добывают из отходов лом черных и цветных металлов. Серый доход копателей - около 800 млн. руб. в год.
К концу 2018 г. свалка все-таки закрывается. А использовать временно предполагается полигон близ поселка Полетаево. Потом построят основной полигон, в 30 км от Челябинска. Но уже развернулся скандал. Полетаево - респектабельный пригород. И он расположен на водосборной территории водохранилища. Попадут туда токсичные вещества, город останется без воды.
ПЕРВЫЕ ОТКЛИКИ
«Кто хочет, тот найдет способ меньше мусорить»
«Почему огромная страна заросла свалками» - так назывался материал, где мы разбирались, откуда у нас столько мусора и есть ли альтернатива злополучным мусорным полигонам, жить рядом с которыми просто невыносимо. Тема не оставила равнодушными читателей сайта kp.ru.
Пенсионер, Нижний Новгород:
Освободите полностью или частично, заводы, перерабатывающие бутылки и стеклобой, от налогов, тогда проблема будет решена. То же самое с другими заводами по переработке мусора. Урон от свалок гораздо больший, чем прибыль от доения еще не вставших на ноги предприятий.
Красноярка:
Моя любимая Сибирь, тайга чудная, вся вдоль дорог и глубже мусором завалена. Даже за 60-70 км от миллионного Красноярска сплошные мусорные кучи. Граждане просто невменяемы. Нужна ещё и пропагандистская компания и система жёстких штрафов. Заплатят пару раз - и найдут способы таскать мусор не под ЛЭП и в лес за дачей, а до контейнера хотя бы. И Сколково чем занято вообще? Пусть растворимый на биоэлементы пластик изобретают.
Москвичка:
Кто хочет, тот найдет способы меньше мусорить. Начиная с того, что постарается не оставлять за собой мусор нигде: ни в ресторанном дворике, ни на пляже, ни на поляне после пикника. Не знаю как в других городах, а в Москве есть компании, которые забирают у граждан мусор (пластик, стекло, бумагу, металл) и сдают на соответствующие заводы. Я пять лет уже собираю мусор и вожу на «Курскую» (20 мин. от дома). Семья из 4-х человек за одну-две недели - полный багажник седана из вторсырья. Самое забавное, при всех стенаниях НИКТО из моих родственников, друзей и соседей за это время ко мне не присоединился, всем лень, хотя 90% имеют машины.
Гость, Хельсинки, Финляндия:
В ЕС уже действует директива о сокращении использования пластиковых пакетов, что привело в Финляндии к сокращению их использования на 70%. В магазин покупатели приходят со своими "авоськами", а если не захватил с собой "авоську", заплати за пакет. Стоимость пакетов все время увеличивается. Так "рублем" наказывают за неэкологичное поведение.
Тупой, Москва:
Мусором заниматься - не барское дело, пусть марсиане этим занимаются, а мы будем создавать роботов, которые не будут производить мусор и тогда проблема сама отпадет.