А ещё от компрессии , точности установки ГРМ , херперного диска (УОЗ) , АЦП ДМРВ , состояния системы зажигания (модуль -свечи ) давления топлива в магистрали , степени загрязнённости форсунок , неучтённых подсосов во впуске после ДМРВ , системы контроля токсичности отработанных газов и т.д. И больше всего -от наличия нормального диагноста и желания заплатить ему за работу. Независимо от того где он работает ..будь то БОШСервис , Замена , Форсаж или гараж дяди Васи . Но почему -то многие считают что лучше на форуме спросить ..что мыть и куда )))??