Кого вы считаете лучшим правителем России за последние 100 лет?

Газета.ру устами Владислава Иноземцева приводит несколько общеизвестных фактов о "достижениях" Путина.
Все очень доступно написано.

Мечты не сбываются
О том, что мы хотели свершить за последние 25 лет и что из этого получилось
http://www.gazeta.r...088209.shtml

Вот краткие фрагменты:
"Кто у нас не слышал про планы стать мостом между Европой и Азией? На деле мы видим иное: объем транзитных перевозок по Транссибу сейчас не превышает 7 млн тонн в год, тогда как через Суэцкий канал в прошлом году прошло 823 млн тонн грузов. В стране не построено ни одного нового морского порта (в Китае за то же время — более 15 портов), а все порты России обрабатывают на 20–25% меньше грузов, чем порт Шанхая".

"Проект Северного морского пути также, по сути, забыт: в 2015 году проводки транзитных грузов по нему составили 39 тыс. тонн против 460 тыс. тонн в 1999-м, что меньше транзита через Суэц в 21 тыс. (!) раз. Обещанный железнодорожно-автомобильный «Шелковый путь» через Россию и Казахстан из Китая в Европу буксует: дороги для него обещают построить «после 2020 года», и потому поезда сейчас пробираются через Актау, Баку и Тбилиси, а автомобильных дорог в 2014–2015 годах строилось по 1,2 тыс. км в год — в четыре раза меньше, чем в 2000 году".

"Россия — единственная в мире страна, где высокоскоростные поезда умудрились поставить на построенную еще в 1970-е годы железнодорожную колею, в то время как нормальные новые ветки для них остаются «в проекте».

"Сейчас весь российский фондовый рынок оценивается в $276 млрд — если бы он был одной компанией, она заняла бы 12-е место среди крупнейших мировых корпораций (будучи процентов на пятнадцать дешевле Facebook). Нуворишество закончилось, даже не успев по-настоящему начаться".

"Таможенный союз и ЕАЭС сейчас объединяет, кроме России, лишь четыре страны — Казахстан, Белоруссию, Киргизию и Армению, в то время как между 1994 и 2013 годами в «умирающий» и «деградирующий» Европейский союз было принято… 16 новых членов. О том, что там были введены Шенгенская зона (1995 год) и единая валюта (1999 год), я и не вспоминаю".
...

Ага, ни одного порта, конечно, вот список

Моби Дик
Бронка
Приморск
Высоцк
Усть-Луга
Балтийск
Сабетта
Оля
Тамань
Имеретинский
Козьмино
Пригородное

Подробнее (с фото) http://www.sdelanou.../blogs/46132

Sana, , к содержимому сайта "Сделано у нас. Нам есть, чем гордиться" я уже давно отношусь с осторожностью. Очень часто там желаемое, выдаётся за действительное.
Возьмём Ваш список.
Он громко называется "Строительство морских портов России".

Далее авторы этого сайта дают важное пояснение, но уже не таким уж и крупным шрифтом: Предлагаю Вашему вниманию фотообзор новых морских портов, построенных в России после 1992 года, а также строящихся в настоящее время.

Смотрим, какие же порты были построено в России после 1992 года:

Моби Дик - тут же сразу мы сталкиваемся с признанием, что это никакой не порт в самом деле, а лишь паромно-перегрузочный комплекс на острове Котлин (Кронштадт).
Бронка - та же история. Это не порт, а некий многофункциональный морской перегрузочный комплекс. Строиться этот перегрузочный комплекс начал в 2011 году и неизвестно когда будет вообще построен. Судя по фотографиям, ещё не скоро.
Приморск - это вообще нефтеналивной порт на северном берегу Финского залива. Проще говоря, это такая большая нефтеколонка для опорожнения танкеров. Его 1 очередь, была пущена, кстати аж в далёком 2001 году.
Высоцк. - на сайте это сооружение вообще именуется распределительно-перевалочным комплеком нефтепродуктов «ЛУКОЙЛ-II». На фотографии хорошо видно, что Высоцк - это далеко не порт, а обыкновенный причал для приёма небольших танкеров. Я так полагаю, что кроме "Лукойла" этим его перевалочным комплексом никто больше и не пользуется.
Усть-Луга - вот это действительно настоящий морской грузовой порт, расположенный в Лужской губе Финского залива. Там целых 22 причала, 13 терминалов и длина почти 5 км. Вот только строиться этот порт начал в 1993 году. .
Идём далее:
Балтийск - на сайте "Сделано у нас. Нам есть, чем гордиться" написано, что автомобильно-железнодорожный паромный комплекс. Вот только незадача - тут же на сайте указано, что этот паромный комплекс - всего лишь составная часть порта Калининград. И зачем этот комплекс был вынесен авторами в список отдельных портов России, нам остаётся только догадываться.
Светлый - та же беда. На самомо деле это тоже никакой не отдельный порт, а всего лишь нефтяной и универсальный терминалы порта Калининград...

Кроче, всю эту чепуху с сайта "Сделано у нас. Нам есть, чем гордиться" можно долго перечислять. Но это скучное занятие.

------------- Добавлено 25 Февраля 2016, 15:43 -------------


Sana , такие федеральные СМИ, как Газета.ру откровенного вранья точно уж публиковать не будет. Статьи Иноземцева читают сотни тысяч людей.
И уверяю Вас, те кто готов поспорить с ним - тоже читают его статьи.
Но ведь не оспаривают же.