ЦИТАТА (PetroNel' @ 26 августа 2013, 10:32)
не совсем корректно. в коэф. трения входит только качество резины.
поясню. чем меньше площадь контакта с поверхностью - тем больше давление (вес на единицу поверхности)
то есть, поставили профиль уже - во сколько раз мы уменьшили площадь сцепления с дорогой, ровно во столько же увеличили давление на дорогу. и наоборот - во сколько раз мы увеличиваем площадь сцепления, ровно во столько же мы уменьшаем давление на дорогу.

не переживай, кинетика торможения раздавит пятно до необходимых величин, если нет ни каких раздражающих факторов, то разницы между разными типами резины не так велика.