Что с такими делать?

Я вот тут третьего дня как то решил обдумать ситуацию с джипом возле Саян. Так вот, уважаемые господа, кричащие что джипер прав и все такое, поясню свою точку зрения.

Если водитель черного джипа ехал по дороге с одной полосой (ну вот убежден он как некоторые, что полоса там одна), то он должен был бы встать за машиной с видеорегистратором, не зависимо от того, к какой стороне данной полосы ближе стояло впереди стоящее транспортное средство, правила не регулируют положение ТС на полосе движения в городе. В противном случае на дороге с одной полосой движения он совершил обгон справа.
Если же он встал справа, то он как бы признал, что полосы на данном участке дороги две, и действовать на них надо согласно правилам для многополосного движения. То есть он в таком случае для участника движения находящегося слева от него не являлся помехой справа, он просто неправильно совершил маневр перестроения.

пункт 9.1 ПДД РФ
Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).
При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева.
При отсутствии разметки, перед поворотом налево или разворотом, ТС должно оказаться немного правее середины проезжей части.
При отсутствии осевой линии разметки проезжей части с двухсторонним движением ТС ее роль исполняет условная продольная линия, делящая проезжую часть на две равные доли.
Если даже водитель визуально определил проезжую часть как трех полосную (9-10,5 м), то при отсутствии продольной разметки он должен отводить в свое пользование только половину ширины проезжей части. И теоретически трех полосная дорога (не обозначенная разметкой) фактически является двух полосной – по одной широкой полосе для каждого направления движения.
При отсутствии разметки водители должны сами определять количество полос движения, исходя из термина «полоса движения». Даже при наличии знаков 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8 известно лишь число полос движения, поэтому при отсутствии продольной разметки их ширина устанавливается водителем самостоятельно.
Ширина полос при проектировании и строительстве автомобильных дорог устанавливается в соответствии с требованиями СНиП 2.05.02-85 и может колебаться, в зависимости от категории дорог, в пределах от 2,75 до 4 метров.