Всё совсем не так, как выглядит на первый взгляд.... Однако, для получения конкретного результата по жизни(Всё бессмысленно.), требуется согласие субъекта и если оно было получено и неважно каким способом, то результат будет получен для удовлетворения "потребителя" от "донора"- субъекта.......

Приведу еще раз отрывок из книги над которым потешались местные...... и понятно почему из этого текста, так как согласится, не могут с данным образом, что вполне свидетельствует в каком месте состава они находятся.....

"Вообразите Человечество в виде поезда. Впереди едет локомотив и тащит за собой череду вагонов. Первыми за ним идут пассажирские вагоны. Затем следуют товарные. Замыкают состав цистерны. ВЕЗДЕ ЕДУТ ЛЮДИ. У всех разный уровень видимости внешнего мира. Сидящие в локомотиве максимально широко видят окружающее пространство. Люди сидят перед огромным лобовым стеклом и по бокам большие окна. Внешний мир для них так же очевиден, как и пространство внутри локомотива. В пассажирских вагонах лобового стекла нет, есть только большие боковые окна. Но они открывают обзор по обеим сторонам. При желании в них можно даже высунуть голову и немного заглянуть вперёд. Мир за рамками вагона для пассажиров так же не подлежит сомнению, как и для пассажиров локомотива.

В товарных вагонах нет окон, но есть щели. К ним можно прильнуть и увидеть внешний мир. Но большинство не смотрит в щели, ибо ЗАНЯТО ВНУТРИВАГОННЫМИ ДЕЛАМИ. Их основная реальность - пространство вагона. Мира вне вагона как бы нет. Его бы и совсем считали несуществующим, если бы не щели, в которые можно заглянуть и убедиться в его наличии. Внешний мир как бы есть, но при этом он - почти абстракция.

Последними едут цистерны. Они герметичны - без окон и щелей. Находящиеся в них люди НЕ ВИДЯТ ВНЕШНЕГО МИРА. Их единственная реальность - объём цистерны, в котором они как бы замурованы. Мир вне цистерны для них даже не абстракция, его просто нет. Между вагонами идет переток людей. Кто хочет знать целое, окружающий его мир и лежащий вокруг мир, тот движется в сторону локомотива, и однажды попадает в него. Кому не хочет знать ничего, кроме видимой ему действительности внутри вагона, тот движется в сторону цистерн, и однажды оказывается в цистернах. Некоторые из тех, кто стремится познать целое, попадают в локомотив. Все, кто не имеет такого стремления, однажды оказываются в цистернах. Медленнее всего люди покидают локомотив и цистерны. Из локомотива вниз уходят слепые. Из цистерн вверх уходят зрячие иным способом - интуитивно чувствующие.

В локомотиве едет ничтожно малая часть человечества - буквально один из миллиона (или даже из десяти, из ста миллионов). Сотые доли процента едут в пассажирских вагонах. Десятые доли процента в товарных вагонах. Остальная часть человечества, примерно 99,9% людей, совершает своё жизненное путешествие в цистерне. У каждого она своя. Каждый уверен: существует лишь видимое ему пространство цистерны. Ни на сознательном, ни на подсознательном уровне мысль пассажиров не идёт в сторону вопроса: есть ли за рамками цистерны что-то. Для них видимое - это единственная реальность. Разное восприятие реальности определяет возможность диалога между людьми из разных пространств. Едущие в локомотиве относительно свободно могут общаться с людьми из пассажирских вагонов. С пассажирами товарных вагонов общение возможно, но труднее. С людьми закрытого пространства (из цистерн) оно невозможно, ибо их представления о мире и цели другие. Между видящими и слепыми попросту нет предмета для общения.

Со слепыми легко находят общий язык другие слепые. Пассажиры товарных вагонов, никогда не смотревшие в щели, понимают пассажиров цистерн, но это уже нюансы. Главная мысль - разные не могут контактировать между собой. Каждому - своё. Если насекомое видит на несколько сантиметров, с ним безсмысленно затевать разговор о звёздах. Если кругозор человека ограничен рамками текущей жизни, ему без(с)полезно говорить о мире за рамками. Понятия «внешний мир» для него не существует».

Чтобы быть человеком, НЕДОСТАТОЧНО ПОЯВИТЬСЯ НА СВЕТ, им надо стать. "