- Рейтинг:
- 3721
- Сообщений:
- 11,152
- Пользователь:
- 128
- На сайте с:
- Дек 2004
13 Сентября 2009, 00:03 | Оценка: нет оценки
Накануне Дня танкиста представитель Минобороны РФ подполковник Владимир Войтов рассказал о перспективах и задачах в сфере бронетанкового вооружения. В настоящее время в России разрабатываются новые образцы боевых машин с уникальной компоновкой. Их основная задача – повысить защищенность и комфортность работы экипажа. Зашла речь и о мифическом танке «Черный орел», за которым молва закрепила статус бронемашины четвертого поколения.
Танка «Черный Орел», также известного под названием «объект 640», не существует. Об этом в эфире радиостанции «Эхо Москвы» заявил временно исполняющий обязанности главы военно-научного комитета бронетанкового вооружения и автомобильной техники Главного автобронетанкового управления Минобороны РФ полковник Владимир Войтов.
«Такого танка как «Черный орел» нет, нет объекта 640. Есть в Интернете фотографии 20-летней давности некой машины, но это всего лишь макет боевой машины будущего, по которой кто-то страдает», - заверил полковник.
Войтов добавил, что ему известно о существовании одного экземпляра некой экспериментальной машины, однако, по его словам, «внутри башни ничего нет».
Отметим, в прессе неоднократно сообщалось, что «Черный Орел» был якобы разработан в 1990-е годы Омским конструкторским бюро транспортного машиностроения. Об «объекте 640» было известно, что он малоуязвим и оборудован множеством новейших технологий, сообщает ИТАР-ТАСС.
На сайте «Оружие России» даже приведены основные конструктивные особенности этого танка:
«Компоновка танка позволила уменьшить его высоту, по сравнению с Т-80, на 400 мм и сделала «Черный орел» самым низким танком в своем классе. Бронированный корпус разделен на три герметичных, изолированных друг от друга отсека вертикальными броневыми листами, установленными вдоль продольной оси машины. В среднем отсеке расположено отделение управления, связанное с боевым отделением, а в бортовых отсеках размещены топливные баки. Все члены экипажа размещены в корпусе танка ниже уровня башни...
Башня сварная принципиально нового типа. Она выполнена в виде жестко закрепленных на общем основании двух симметрично разнесенных броневых отсеков. Каждый из них образован разнесенными между собой наружными и внутренними боковыми стенками, выполненными по переднему контуру в секторе от амбразуры до поперечной оси башни в виде усеченных пирамид, расположенных соосно».
Опровергнув информацию о разработке танка «Черный орел», представитель автобронетанкового управления Минобороны отметил, что перспективные разработки новой бронетехники ведутся «в тех направлениях, которые параллельно прорабатываются и за рубежом в меру выделяемых ассигнований и приоритетов».
«С учетом технических тенденций развития и в мире, и у нас, происходит изменение в сторону увеличения роли автоматизации процессов. Задач у членов экипажа очень много, их необходимо автоматизировать», - сказал он.
По словам Войтова, разработчики постепенно приходят к роботизированным схемам, не забывая о надежности. «Наша техника готова действовать в любых условиях, в том числе в условиях ядерной войны», - заверил представитель автобронетанкового управления Минобороны.
Для повышения защищенности экипажа боеприпасы и топливо в разрабатываемых образцах будут изолированы.
«Эта особенность позволяет решать не только вопросы надежной защищенности танкистов, но также и дублирования друг друга в условиях боя. Кроме того, в такой машине может находиться человек высокого роста», - рассказал Войтов.
Кроме того, продолжается совершенствоваться и экипировка танкиста. Новые образцы комбинезонов со специальной пропиткой позволяют экипажу продержаться в горящем танке некоторое время без сильных ожогов.
Текст: Оксана Бойко
Танка «Черный Орел», также известного под названием «объект 640», не существует. Об этом в эфире радиостанции «Эхо Москвы» заявил временно исполняющий обязанности главы военно-научного комитета бронетанкового вооружения и автомобильной техники Главного автобронетанкового управления Минобороны РФ полковник Владимир Войтов.
«Такого танка как «Черный орел» нет, нет объекта 640. Есть в Интернете фотографии 20-летней давности некой машины, но это всего лишь макет боевой машины будущего, по которой кто-то страдает», - заверил полковник.
Войтов добавил, что ему известно о существовании одного экземпляра некой экспериментальной машины, однако, по его словам, «внутри башни ничего нет».
Отметим, в прессе неоднократно сообщалось, что «Черный Орел» был якобы разработан в 1990-е годы Омским конструкторским бюро транспортного машиностроения. Об «объекте 640» было известно, что он малоуязвим и оборудован множеством новейших технологий, сообщает ИТАР-ТАСС.
На сайте «Оружие России» даже приведены основные конструктивные особенности этого танка:
«Компоновка танка позволила уменьшить его высоту, по сравнению с Т-80, на 400 мм и сделала «Черный орел» самым низким танком в своем классе. Бронированный корпус разделен на три герметичных, изолированных друг от друга отсека вертикальными броневыми листами, установленными вдоль продольной оси машины. В среднем отсеке расположено отделение управления, связанное с боевым отделением, а в бортовых отсеках размещены топливные баки. Все члены экипажа размещены в корпусе танка ниже уровня башни...
Башня сварная принципиально нового типа. Она выполнена в виде жестко закрепленных на общем основании двух симметрично разнесенных броневых отсеков. Каждый из них образован разнесенными между собой наружными и внутренними боковыми стенками, выполненными по переднему контуру в секторе от амбразуры до поперечной оси башни в виде усеченных пирамид, расположенных соосно».
Опровергнув информацию о разработке танка «Черный орел», представитель автобронетанкового управления Минобороны отметил, что перспективные разработки новой бронетехники ведутся «в тех направлениях, которые параллельно прорабатываются и за рубежом в меру выделяемых ассигнований и приоритетов».
«С учетом технических тенденций развития и в мире, и у нас, происходит изменение в сторону увеличения роли автоматизации процессов. Задач у членов экипажа очень много, их необходимо автоматизировать», - сказал он.
По словам Войтова, разработчики постепенно приходят к роботизированным схемам, не забывая о надежности. «Наша техника готова действовать в любых условиях, в том числе в условиях ядерной войны», - заверил представитель автобронетанкового управления Минобороны.
Для повышения защищенности экипажа боеприпасы и топливо в разрабатываемых образцах будут изолированы.
«Эта особенность позволяет решать не только вопросы надежной защищенности танкистов, но также и дублирования друг друга в условиях боя. Кроме того, в такой машине может находиться человек высокого роста», - рассказал Войтов.
Кроме того, продолжается совершенствоваться и экипировка танкиста. Новые образцы комбинезонов со специальной пропиткой позволяют экипажу продержаться в горящем танке некоторое время без сильных ожогов.
Текст: Оксана Бойко
