Ямы на дорогах или кто в доме хозяин?

а дата его регистрации как ИП не смущает?
опыт то где наработанный? сколько чего построил?
сколько ям залатал?
проблема города что ремонта ям на сезон. сколько гарантия на этот ремонт?

Конечно смущает. Я тоже считаю, что ремонт должен производиться людьми имеющими опыт в этом деле, материальную базу, кадры. Если этот ИП действительно тот, который ремонтировал ул. Ленина, не завидую я тогда нашим дорогам.

------------- Добавлено 7 Июня 2016, 14:01 -------------

Кстати в том контракте на 5,5 млн рублей, срок гарантии указан 36 месяцев с момента подписания контракта. В этих контракта (по крайней мере в котировочной документации) такой же срок - 36 месяцев.

и? хоть раз их делали по гарантии?
ИП закрылся, ищите ветра в поле

На моей памяти - нет. Это вопрос уже к МУП КБО и администрации города, почему не следят за исполнение контрактов, не требуют гарантийного ремонта.

как мне пояснил человек с 208 кабинета который отвечает за все это блятство жкх!

я его тоже раз спросил про гарантийный ремонт а он мне в ответ, дак администрация задолжала этим ребятам 400 к денег, вот суд прошел якобы администрация на них подала на гарантийный ремонт дорог а те якобы встречную им, вы должны 400к денег еще нам за выполненные работы.
В итоге суд все уровнял или как это правильно назвать. дороги развалились - эти должны 400к, в итоге никто никому ничего не должен.
Это все про дорогу которая от кассы аэрофлота до кольца в 9-м мкрн.

ааа, ну тогда понятно чего на тендеры не падают путние фирмочки.
у администрации тоже где то рейтинг есть?

Ай-дайскую дорогу расковыряли, Нахера только, не пойму... вроде не самая убитая дорога в городе...

надо понимать глубину глубин, а также место нахождение центральных улиц города

Ну, тут либо глубина глубин настолько на поверхности, что аж противно, либо...

Почитайте!
Здесь очень просто, и на доступном русском языке написано про ремонт дорог. Не наших, а красноярских.

Можно сколько угодно стебаться над мэром Саяногорска, но ситуация у нас не хуже, и не лучше, чем в славном Красноярске.

Мы ремонтируем дороги на 10 процентов от необходимого, и они - тоже.

Это очень наглядный пример того, что путинскую Единую Россию давно нужно гнать мокрой и внючей тряпкой из властных кабинетов.

Почему?
Потому, что они ни на что не способные мелкие жулики!



Дороги Красноярска отремонтируют через 60 лет

В красноярской мэрии пожаловались на хроническое недофинанси­рование дорожных ремонтов – сейчас денег чиновникам хватает, чтобы выполнять менее десятой части необходимого объема работ. Из-за этого власти вынуждены широко использовать практику ямочных ремонтов.

О состоянии дел с ремонтом дорог в ходе сессии горсовета сегодня рассказал первый вице-мэр, глава департамента горхозяйства Игорь Титенков.

По его словам, общая протяженность проезжей части улично-дорожной сети Красноярска составляет 1169 км – это более 13 млн кв. м. При этом 83% дорог, то есть 970 км, имеют асфальтобетонное покрытие.

«Из них 480 км, или более 59%, – это магистральные улицы, которые испытывают высокие нагрузки. Ухудшение состояния дорожного покрытия городских дорог во многом обусловлено высоким приростом числа транспортных средств, что приводит к повышению износа.

Так, в 2015 г. количество зарегистрированных транспортных средств составило более 411 тыс. единиц, прирост составил 5,9%», – рассказал Титенков.

Согласно нормативам, межремонтные сроки службы дорожных покрытий должны составлять от 3 до 6 лет.

«Учитывая эти нормативы, необходимо выполнять ремонт по магистральным улицам города 1 раз в 4 года – это, напомню, 480 км дорог, а на второстепенных улицах 1 раз в 6 лет – это еще 490 км. Таким образом, ежегодная потребность в замене асфальтобетонного покрытия составляет 210 км.

Соответственно необходимая сумма денежных средств составляет 1,64 млрд руб. в год», – рассказал Титенков.
При этом, по его словам, в 2015 г. в Красноярске был выполнен капремонт 17 км дорог. «Это 9% от необходимого количества.

В 2016 г. в рамках ремонта планируется отремонтировать с полной заменой верхнего слоя асфальта 14 км дорог на сумму 197 млн руб., что составит 6,5%. Несложно подсчитать, что такими темпами мы отремонтируем все только через 60 лет», – констатировал вице-мэр.

Он отметил, что именно это вынуждает чиновников использовать технологию ямочного ремонта. С ее помощью, по словам Титенкова, в 2015 г. удалось привести в надлежащее состояние еще около 40 км дорожного полотна.

Для сравнения он привел расходы на дороги в Казани при подготовке к Универсиаде. Там за период 2011–2014 гг. было выделено на дороги более 15 млрд руб., то есть по 3 млрд ежегодно.

Ранее ситуацию с недофинансированием ремонта обсуждали на профильной комиссии по ЖКХ и транспорту. Тогда стало известно, что на ремонт всех дорог потребуется 200 лет.

http://www.dela.ru/...news/183785/

вот в чем дело , срочно магазин закрывать кхирам!

Хорошего настроения))))

очень маленькая там глубина ,
опять не по технологии подготавливают ямы под заплатки, глубина меньше 5см, мусор компрессором не выдувают.
температуру асфальта тоже Х.З. кто мерит.
радует одно, с утра расковыряли, в обед битумом намазюкали, надеюсь асфальт не завтра?
и очень надеюсь на гарантию по договору на 36 месяцев.

Гайк@,

в каком месте ее там ковыряют?

Мэр Владимира объяснила плохое состояние дорог. «Не приживается у нас асфальт, отторгает его земля», заявила Ольга Деева на встрече с местными жителями, которые жаловались на то, что дорожное полотно после зимы «сошло вместе со снегом». Несмотря на столь резонансное заявление градоначальника, в 2016 году во Владимире планируется потратить на ремонт магистралей 28,5 миллионов рублей. Власти на этот раз решили не экономить на качестве: на городские дороги будет укладываться более дорогой, но и более долговечный асфальт, который используют при ремонте федеральных трасс.

Мурзилки Int. пародия «Не отрекаются любя" (А.Пугачева)

начиная с геологов до своротка на дачи, и дальше по дачной дороге. будут латки делать

Но пешеходные дорожки рисуют)) Ой...А краски то не хватило... сделали полторы дороги))

ладно геологи и жл переезд, там жопа полная, а дальше то где там чинить они собрались асфальт? за мостом первым есть кусок плохого неровного асфальта но он ска есть....
опять деньги в жопу толкают... решили хороший асфальт плохим заменить огонь

вот тоже не понимаю: зачем латать асфальт за чертой города? и за счет бюджета города