меняйте масло раз в 7 тыс и не придется

лил Кастрол 2 года, так первый год отъездил всё норма и бошка чистенькая была. В прошлом году залил его же, но ведать не повезло Достал щуп проверить уровень и офигел как масло воняет А вот лучше я бы не открывал заливную пробку ! Чёрный,Чёрный нагар милиметра 2 был -даже тряпочкой не стирался . Залил Мобил для теста.
PS: колпачки не залегли, и кольца едут

Вот такой он СибСервис Авто

NGN полу-синтетика , так как на глаз крутость масла не могу проверить, вот жду зиму, хоть что-то о нём узнать

Так это естественный процесс, ведь пробег к тому времени перевалит за 300 тысяч км к примеру.. А то и более

Умники про кольца и МС я даже комментировать не хочу

------------- Добавлено 26 Июня 2015, 17:53 -------------


Да ну бросьте, приезжают моторы и с пробегами по 150-180 тыс. Честно в дискуссию нет желания вступать. Я сам раньше считал что масло это все фигня. Теперь противоположного мнения. Причем я не говорю за Мотюль, я говорю в целом о качественных маслах, оригинальные, мобил, кастрол, ликви молли, мотюль.

Эльф из "бочки"!

Total

Читал про Тотал и Эльф, бренд Эльф принадлежит концерну Тотал, но для автомобилей концерна Ситроен-Пежо рекомендованное масло Тотал,а для двигателей Рено Эльф

Тоже в полемику вступать не хочу.. Но ведь состояние мотора зависит не только от масла.. А от условий эксплуатации, обслуживания и пр.. Ведь на самом охеренском масле не проедешь 50-100 тысяч км .. Оно же испортится и делов наделяет.
www.2112.ru/showthread.php/23726-Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел

Оригинальное Роснефть 500 руб. 4 литра

Согласен. Но в первую очередь именно здоровье мотора это фильтра (топливный, масляный, воздушный) и тех.жидкости (ОЖ, моторное масло, бензин);

+101

А фразы про усыхание колпачков (читай залегание), залегшие кольца, и не едущие машину - это разные факты, но все из одной серии, увы. Масло подешевле, фильтр попроще, воздушный продуть воздухом, топливных нах не надо, он же целый что ему будет свечи можно не менять, зато потом удивляться ценникам на убитые катушки или модулю зажигания. Много моментов, но все складывается из нежелания следить за автомобилем и своевременно не производить регламентные работы.

По поводу топливного фильтра, на некоторых авто он меняется вместе с бензонасосом и рассчитан до 100 000 км пробега, не будешь же весь этот "комплект" менять раз в 30 000 тысяч

Тогда надо менять хотя бы сеточку топливную, устанавливается на самом топливном насосе. А расчеты это одно, а российские условия эксплуатации это другое, увы, наш бензин это

аналогично, только 5w40, полет нормальный

После долгих раздумий залил оригинальное Honda Ultra 5w30. Посмотрим,поглядим

А раньше в прульки лил Тотачи, масло офигенное, особенно для цепных моторов