Много нас автомобилистов

Вырулил вчера по дешману...
Good Year на штамповках,на 14"....
На сезон думаю хватит...

что первое посмотреть посоветуете, проблема такова, когда было холодно, заметил что обороты прогревочные плавают, в интервале прогрева 1200-1800. в остальном интервале нормально, и на прогретую тоже все хорошо. плавают по настроению то на 100 об/мин, то на 200 об\мин. что первое смотреть? чистить? (фильтр воздушный когда менял при покупке авто. то он был не в лучшем виде... )

Дроссельная заслонка, и холостого хода. Может где-то подсос воздуха

dmitpd, дело говорит

дросельная когда заглядывал с каким то налетом с одной стороны, толи пыли толи грязи,чутьчуть.
подсоса воздуха нет.

у меня походу нет ни датчика хх , ни датчика положения дросельной заслонки...

отвечу сразу по позициям:
13650A-датчик температуры
13420A-датчик температуры
18117X-клапан пневматический
больше ничего нет на впуске...

13420 это и есть по идее датчик дроссельной заслонки

А зачем два датчика температуры?

Сегодня в железной коробке была камера....

обычно один идет на приборку, другой на efi, третий на впуск.
в его случае первый это впуск, второй это датчик положения дроссельной заслонки

надо снять 18117X
и вычистить карбклинером весь нагар, и проверить чтобы не закусывал кхх.
прокладку либо заменить, либо мазать герметиком, и не порви когда снимать будешь.

13420-датчик положения дз, не додумайся снять, там грязи нет никакой, заепешься потом калибровать.

ты же мега ремонтник, кули по идейкаешь тогда??? че не знаешь что ли как он выглядит????

около очистных? вечером около 17.30? если да, то я как минимум на полтыщи прилип....

мегаремонтник это у нас ты от бога..... а я так только догадки строю

иди кури мат часть догадка строитель.
чтобы знать а не куем в небо тыкать а может, а бы, а как.

за языком следи.... перегибаешь! профи

а некуй мне было подьепы свои кидать, ладно бы если я тебя еще не знал.
можешь позвонить приехать я тебе это все в лицо скажу.
за языком своим тебе надо было несколько дней назад следить.

иди точи цилиндр себе а то тебе сальник менять надо! буду еще я к тебе ездить не много ли для тебя чести это будет? не?