был в семье опель омега. покупали сами в германии. эксплуатировали активно и продали с пробегом 300 тыс.км без какого-либо серьезного ремонта. коробка механическая, не обслуживаемая, об этом в инструкции написано было.

Это было написано в немецком руководстве, и ты это перевел из руководства сам? Или ты нашел рашен мануал и в нем это вычитал?

и? какая разница на каком языке это написано?

Лично у меня в руках было два мануала. Один русский в котором короба не обслуживаемая и масло залито на весь срок службы. И второй французкий который я корячился и частично переводил через промт так вот во втором замена масла через 30000 км , мануалы для одной и той же машины для Ксю.

зачем переводить? цифра 30000 видна и так и в переводе не нуждается А еще бывают разные версии машин для разных стран....

А потому что не понятно к чему эта цифра, там их очень много в таблице было.
А что для России супер пупер износостойкие коробки делают и супер смазку заливают? Или у нас свер щадящии условия эксплуатации?

Значит внутриКоробные условия механики Логана таковы, что позволяют ей работать исправно без замены масла долгое время. Читал на форумах сообщения людей, на 200 000 тыс. пробега менявших масло и оно было чистейшее, на диске и корзине износ минимальный. Надо ли было менять?
- "Работает,- не лезь!"
Если нет посторонних шумов, передачи переключаются исправно,- нах его менять на 10-30-50-80 и т.д ? Для успокоения собственного? Дык я и говорю,- параноики, - меняйте ради бога!

в двигателе надеюсь меняешь не тогда, когда он стучать начинает ?

На новой машине менял по рекомендации производителя. Не правильно?