Много нас автомобилистов

ниххера се

****** не для России созданная

Для России или нет, но лет через 10 70% машин будет с вариком

Да присматриваю X-Trail,а они практически все вариаторные

Если за ним следить и не дрочить будет служить долго.
Буксируются как и автоматы 40/40, т.е. 40 км не быстрее 40 км/ч

Да я вот тоже думаю, какая разница, вариатор или нет при буксировке, одинаково приятно

Смотря какой регион. Дело не в Росси а в климатических условиях. Морозы варику не нравятся.

Разница в принципе работы, и надо сказать большая разница. При хорошей буксируемой массе ремень может проскальзывать сильно. Сравни характеристики по допустимой буксировки на автомате, механике и вариаторе. Разница в два раза по сравнению с первыми двумя. Но если гонять, буксировать не собираешься, то бери. Смертельного нет тут ничего. Все ремонтируется в конце концов

дело не в климате, а в наших ездунах - тапка в пол

dmitpd, Я про использование в роли тягача говорю

http://oons.ru/ поржал, интересно и люди ведутся на это???

Наверно находятся "доверчивые"

Херасе...
У меня штрафов на 9800...

нихеррасе ты ездить
оставь им свой номер, они расскажут как оплатить

Уменя поменьше 4600

Тоже 4600 и когда это я так успел

а у меня не открывается страница

Вариатор - нормальная коробка. Не боится "тапка в пол", валит в этом режиме будь здоров и нет рывков (переключений) классического автомата. В морозы, как и для классической АКПП, желателен прогрев жижи. Так что не слушай "знатоков", бери. Если новую, то без сомнений. Если б/у то, разумеется, надо внимательно смотреть состояние. Брать Хитрилу лучше с движком 2,5. Веселее едет))).

да никто и не говорит что совсем фигня. В вашем посте точно подмечено, что лучше с подогревом жижи, а ещё лучше новую. Только вот сомневаюсь что у создателя темы деньги на новую есть, а про б.у. совсем другой разговор.

Да, ни слушай никого кроме Tibn