чё с машиной?

короче ситуёвина следующая. три дня усердно заливал свечи бензином, жёг стартер, садил аклиматор, вобщем дро4iL мотор (GA16DS) и никак не завёл. в масло попало дофига бензина, на щупе выше максимума. сегодня позвонил товарищу elmech (огромное ему СПАСИБО ). доставили мои дрова в гараж, и начал я их отогревать ...снял карб. выкрутил свечи, продул, просушил, разогрел, собрал всё на место и начал заводить... завелась сразу, начала дымить едким, с запахом бензина, дымом. всё было бы не так страшно, но дрыгатель сильно троил и обороты, на карбе, пришлось накрутить на полную. Думал щас прогреется и всё нормуль будет... а хрен! на горячую подтраивает, обороты плавают, из выхлопной слышны хлопки, обороты настроиол на полную, а она чуть не глохнет. Ещё у меня имеется стробоскоп. С его помощью я обнаружил следующую хрень... на первом бронепроводе моргает без перебоев, на остальныз трёх : то мыргает, то потухнет. Короче я в печали ... настраиваюсь на худшее ... кто чем подскажет или поможет?

Ну я бы начал с простого.до этого авто работал хорошо,ты снял карб свечи,завел и вот началось.я бы в первую очередь глянул карб мож воздух сосет где,и свечам хана по ходу.ты ж больше не че не трогал

всегда доставляют люди пытающиеся японца стартануть в -30. открыли бы сервис книжку, не поленились посматреть на рисунки может где и увидели бы надпись -26.
пару раз тут до чириков добирался на машинке которая прикуривает - водила расказал: один тип (оставим все анонимно) ливанул на мотор пару ведер кипятка, двиг канечно не запустился всеравно (херли ему большой аллюминиевой болванке эти пару ведер) но получил машину-сосульку. когда же прикуриватель приехал получилась ситуация что отогреть отогрели но вот ремни все при первом же пуске просто нах сьело по бороздкам (облили провернули вода в ручейках превратилась в лед и ремень покаробило слегка).
Товариши мои дорогие может хватит а мучить япов? ну не приспосбленны они под наш мороз. Ну сел, стартером покрутил 7-10 сек, нестартанула, 5 мин покурил, опять покрутил, не стартанула - все ты сегодня пешком никак иначе (ну или отгревайте не пожалейте 500-700 руб).
я в подобный мороз нах всю изоляцию напроводке свечей покоцал (правда у меня оправдание было нгк-шные свечи платино-иридиумные влепил на пробу за неделю до случия - на них грешил).

да и опятьже масло 0w20 свободно продаеться везде. иногда дает результат - что можно запустица чутьли не с первого раза зимой в лютый мороз

свечи новые сегодня поставил. карб даёт богатую смесь, т.к. свечи в сухой копоти.

А я сигналку поставил с авто запуском и вообще не парюсь

масло 5w-30, крутит нормуль.

у меня тоже сига с а\з, но карб, скука, с подсосом ручным

К стати бенз в масле это не с проста.может через бензо насос попасть у меня на жигулях так было.вот и причина.я вот думаю на это

если нормаль залить, бенз проникает через поршня

Ну незнаю посмотри на всякий случай.говорю была похожая ситуация.пока бензанасос не сделал двига плохо работал.там мембрана была порвана.

ок гляну. какие ёщё варианты? кстати ни у кого случайно не завалялся карб 21083 или верхняя часть от него?

У меня есть в отличном состоянии.еще была и 10ая с авто подсосом только не помню мож продал ее.но меньше 500р не отдам.года два назад сам искал верх за касарь пришлось брать б.у

напиши номер в личку. если че, то завтра брякну.

у меня почти такая ж хрень в прошлом годе случилась,за исключением бензина в масле.....причина-проскочил на два зуба ремень ГРМ...из-за прослабленного ролика натяжителя.... а,да, на девятке..

у меня цепь

мда....

и нахрен такие машины нужны в нашем регионе, которые в -30 не заводятся?
А по делу.... еще перед холодами первым делом масло 0w40 или 5w40 (если старый двигатель), свечи (по каталогу), все фильтра, аккумулятор (плотность не ниже 1,27-1,29 и вольтаж мин 12,6, лучше 13 с копейками)

в том то и дело, что всё подготовил. в -30 заводилась даже. а тут раз и неожиданно в -18 не завелась. тут то всё и началось.

Вот только сегодня видел, как отогревали Ауди А6 пушкой!