Техосмотр и ксенон

Уважаемые форумчане, имеющие авто со штатным ксеноном, поделитесь опытом прохождения ТО в г.Саяногорске. Имею автомобиль,фары штатный ксенон,имеется ручной корректор,а вот омыватель фар японским производителем не предусмотрен. Как местные сотрудники пункта ТО реагируют на такое? У кого-нибудь уже имеется такой опыт?

отправляют на регулировку и всё!

без замечаний прошел, отец на ипсуме тоже нормально проходил, омыватель вроде как не приняли, точно не знаю...

как раз наклон-то и регулируется вручную из салона

авто японец или европеец?
Если японец то у него вместо обочины луч наклонен на встречку

если по честному проходить то просто обязаны завернуть за фары, для ксенона обязательное условие корректор, омывайка. ну и также чтобы галка на обочину была.

по честному проходить не приходилось.. В очердной раз головняк.

т.е. те грубо говоря наср@ть на то что ты встречке глаз выжигаешь?

Омыватели фар не обязательно, если производитель не предусмотрел. На ксеноновые "линзованые" фары внутрь ставят шторку из жести, чтобы свет был или с "галочкой" на обочину или был ограничен прямой линией ("американский" свет).
Впрочем, на СТО могут сделать как-нибудь иначе, а новый техрегламент (не читал, но осуждаю), по слухам, разрешает корректировать пучок даже непрозрачными наклейками на фары.

у меня штатный ксенон с автоматическим корректором и омывателем. омыватель не проверяли. не придрались ни к чему.

если авто которое в аватаре то у тебя европеец, к чему придерешься?

Техосмотр техосмотром, а свет надо регулировать.
Каждое утро катаюсь по черемушинской дороге, доставляют некоторые.

Мне по лету проходить! Ксенон штатный, омывателей нет конечно. Не знаю, посмотрим. Единственное регулировку делать в ручную из салона можно, но вижу что свет падает на встручке, а не на обочину. Японцы мля, левостороннее движение.

Согласно комментариям к тех. регламенту, автомобили ввезенные в РФ и допущенные к эксплуатации до момента вступления в силу техрегламента могут эксплуатироваться без корректора и омывателя, а вот галка однозначно должна быть по ГОСТу, причем разрешается применять специальные корректирующие наклейки на фары.

находят к чему придраться. Так было с предыдущей машинкой. Ничего не нашли,докапались до фар. С 3-ей попытки перерегулировки фар (на сто),когда они явно светили в пол, дали добро,техосмотр пройден.

NV68,

может по другому запел бы слетев с дороги будучи ослепленым таким же "неофициалом покупным".
а со мной лично такие горе-ксенонщики разъезжаются щурясь от верхних прожекторов моего тягача . с ними японская галочка не так в глаза бьет. ИМХО.