Renault Logan вызывает на дуэль....

даже если дефорсируешь , меньше 210 сил неполучится . если тока еще и турбину сдернуть .... ))

Bigfoot90,
мож в субботу днем тренировочные заезды устроим?
Меня беспокоит провал при переключении на 2-ую На forum.logan.ru пишут, что не должно быть такого при правильных оборотах...надо потренироваться А одному не резон, не будет объективной оценки результатов....
ну, и "отмашника" бы неплохо найти ещё

Нуу, так-то можно было А если не смогу тебя одолеть в субботу, то в воскресенье реванш так сказать

ну ок! там ближе к выходным спишемся\созвонимся.

Поскорей бы уже выходные!!!!

видел, видел. мы и вызвали помощь. домой поехали Со скоростью 80

Да-да, Лёха, я б тоже с ним заехал!
Olbanak, у меня всего лишь производная от Короллы

Grishanin Ilya, Лёха ед-162, а он как ровню увидал так сам заднюю включил, еще бешеного цывика сюда и все понты товарища закончены )))

Grishanin Ilya, кстати слики полупроф на 15 не хочешь неза дорого преобрести, а то интегра то на сликах была ))) и сивик тож на сликах )))

А за сколь цивик бешенного сотню первую набирает?

Mimoza, как ты наверное заметил, интегру слики не спасли Я подумываю о сликах, но 14 радиус. Или даже 13, в общем самый минимум, главное, чтоб диски на суппорта налезли.

Хотя все же расскажи поподробнее что там у тебя за слики, буду иметь ввиду.

Grishanin Ilya, ну на гонках тогда и поговорим, а про интегру да ... видал ... и это не может не радовать

GTi, а вот чего не знаю того не знаю

Я тут прикинул буй к носу. Камри 3.5 едет сотню за 6.8, причем не особо зависит от покрытия (неотключаемый трэкшн и все такое), алекс о 190-а силах на меху отстает на корпус от нее. Грубо за 7.3 едет значит (но стартовать надо уметь)? ED со 190-а силами поедет так же наверное. Саабу тяжко придется, с паспортными 7.9 то на механике. Ну чип в лучшем случае улучшил результат до 7.2. Хотя это все теория, неимеющая ничего общего с практикой

GTi, один буй ))) на дороге по другому все будет, прокладка то же на многое влияет!

Согласен. Но думаю, при прочих равных условиях, 9-3 все же уедет

не знаю, почему то не уверен

Сань, не согласен я с твоими теоритическими цифрами Ты наверное видел, у меня компьютер стоит? Так вот, он откалиброван по GPS'у, т.е. скорость в отличии от спидометра, не искажает. Я специально засекал свой разгон до сотни, получалось в пределах 7,8-8 сек в зависимости от условий (еще раз повторюсь - это не по спидометру и не данные завода изготовителя, а РЕАЛЬНЫЕ цифры на простых гражданских колесах).
Насчет Камриных 6,8 до сотни КАТЕГОРИЧЕСКИ не согласен, т.к. до 100 я разгоняюсь быстрее, т.е. у него получится где-то чуть больше 8 секунд. Догоняет и обгоняет (на полкорпуса с одним пассажиром, ну и, предположим, что без пассажира на корпус) он меня уже ближе к финишу, когда скорости ближе к 120-150.
ЕД-ха от меня на пару-тройку корпусов отстает.
Теперь на тему Сааба: во-первых я не уверен, что там реальных 255 коней, во-вторых даже если они там есть - автомат все испортит, а если меха - то сам по себе Сааб довольно тяжелый агрегат. Поэтому правду реально узнать только на аэропорту.
P.S. Возможно слики возьму когда-нить, разгон до сотни улучшится на 0,5-1 секунду примерно.
P.P.S. C Логаном не поеду, страшно Если только на мотике

Grishanin Ilya, блин ну взялись за арифметику

Тяжелый. Полторы тонны почти. Но вы же гоняетесь там на 400м, а не на 200. Там, его величество, крутящий момент расставит точки над i.