Много нас автомобилистов

и как узнать машины "наших"??? Предлагаю! Каждому сделать распечатку ( на А4,например)на лобовое\заднее стекло со своим ником в форуме!
Товарищам с нестандартными\плохочитаемыми\плоховоспринемаемыми никами......- САМИ ВИНОВАТЫ!!!

У меня как раз принтер здох . Да и не знаю, сделаю ли машину, все стартер блин... Разобрал, посмотрел, все в полном порядке там.. Даже не знаю в чем дело!

Снятый, от аккума пробовал проверять? Т.е. крутит, втягив. срабатывает?

Да это то не проблема! на каждом шагу распечатают за 1.5- 2 руб

крутить будешь от акума, держи крепче а то улетит!у меня чуть не улител. дури огого при старте.

Да. Все срабатывает и крутит. Шестерни не изношенные.

Да и ваще.....Грядут новые выходные....Ну ка! Идейный вдохновитель сей ветки- объявись!

Ну если со стартером все нармуль, тогда остается замок зажигания.

Нее с замком зажигания все ОК. Вроде цепляет и почти заводит, но.. вылетает и жужжит! Думал бендикс, но вроде в се в норме.

ну, тогда предлагаю....В связи с непредсказуемой\необъяснимой аурой отечественных машин.......ПРОСТО собрать и поставить стартер на место! Большая вероятность того, что все заработает!
А если откинуть всю мистическую составляющую вопроса....То чисто технически возможно, что:
- При холодном запуске (да и вообще при запуске) по силовым проводам- акумм- стартер идет большой ток. Соответственно, провода нагреваются, и при непосредст контакте плюсового провода (с аккумм ) с корпусом стартера, возможен пробив\оплавление\замыкание и т.д.... Ну, как то так....Суть, надеюсь,понятна Просто, было такое на "шохе"....И Именно зимой, когда долго насиловал машину на предмет завестись...
Поэтому, как вариант- проверьте провода....

Спасибо! Завтра я и хотел его назад ставить, а вдруг и в правду одумается и все же изъявит желание завестись

Чтобы исключить замок зажигания из цепи , и ,соответственно, убедиться в его исправности....Я делал так.....Тонкий провод от втягивающего стартера , замыкаем напрямую к аккумулятора. (бл*!вроде так! кто делал поправте! а то насоветую! ). Незабываем машину поставить в нетраль! Если до этого не заводилась, а сечас заведется- виноват замок! Как то так....

Народ!) Моя машинка снова на ходу!!! Там вовсе проблема не со стартером была, а просто свечи залило... Продул, поставил новые и поехал
Ну что на счет встречи автомобилистов??? Будем организовывать?

А чего жужжало то? Свечи?

Значит не могла завестись и срабатывала какая ни будь защита, втягивающее назад шестерню убирало...

Bigfoot90, У тебя инжектор? У меня на 99 аккум немного подмерз, заряда не хватало, так машина на поворот ключа тока втягивающим клацала и усе. Карбюратор на семере крутил до последней капли электричества )))

у меня так было когда на втягивающем кольцо медное просто напросто подгорело )) клацало но не крутоло ))

Да инжектор. Видимо, когда я ее в мороз попытался завести, вот и залило. А бороться с залитыми свечами надо так: Выкручиваем все свечи, Газ в пол и заводим(сек.5 крутим), вкручиваем сухие свечи и все, заводим без проблем!

Да не, ототгрел аккум, подзарядил и все четко завелось..


ЭЭЭЭ... поясните выделенное ))

Все так и есть... Заводим машину без свечей с нажатым газом. Из места где стоят свечи идет воздух и весь бензин, который попал в цилиндры уходит в глушак вроде...