А что мы пропустили? Воды холодной нет, где, у кого? 

Енисейский, Южный, Комсомольский и часть Заводского вчера остались без холодной воды на весь день. Ладно бы авария. Плановые работы, но при этом ни кто и никого не предупредил. В ДС Чеполино очень сильно вчера удивились, когда вода течь из кранов перестала. Родителей попросили забрать по возможности детей.

Еще и вся Усадьба .

Путин виноват

Интересный момент прочитал. В США более 60% дорог бетонные. В Германии 40% в Австрии 45%. Бетонные дороги долговечные и не требуют ремонта . Асфальт выгоднее его можно каждый год ложить за колоссальные бабки. 

Если его "ложить" без контрольно и без соблюдения технологии, это вообще Эльдорадо...

Кроме всего прочего во всех вышеупомянутых странах нет таких перепадов температур как в РФ.

Особенно в Канаде, Норвегии и прочих "северных" странах ... 

Выше речь шла о США, Германии и Австрии. При чем тут Канада с Норвегией?

Кстати, Вы не в курсе, как себя чувствует бетонная дорога между Новосибирском и Омском? 

На сегодняшний день цементобетонные автомобильные дороги – бетонки – у нас   составляют всего 2.6% от общей протяженности федеральной сети, или 1300 км. Больше всего бетонок в США: там их 65.3% от общего количества, или 231 243 км.  На втором месте Китай – соответственно, 63%, или 89 838 км.Столь малое количество бетонок в России и отсутствие перспектив их развитие уже давно является причиной для беспокойств ряда видных отраслевых специалистов, которые отмечают явное преимущество бетонок по сравнению с асфальтобетонными аналогами.Ключевым свойством бетонок является их долговечность. По словам одного из ведущих профессионалов отрасли, заместителя председателя правления Государственной компании «Российские автомобильные дороги» по эксплуатации и безопасности дорожного движения Игоря Астахова, если бетонку построить с соблюдением всех технологий, то можно будет к ней не возвращаться не менее 25 лет.   Для сравнения, отрасль уже немало лет пытается достичь 12 летнего межремонтного срока для асфальтовых дорог.По словам эксперта, существуют примеры бетонок, которые не требовали ремонта до 40 лет. Поэтому применение цементобетона на самых интенсивных участках дорог - например, на выездах из города - является оптимальным решением.На преимуществах бетонок остановился и другой участник дискуссии - депутат ГД РФ, член комиссии ГД РФ по вопросам поддержки малого и среднего предпринимательства Павел Дорохин. По словам парламентария, бетонки имеют пять основных достоинств:

1. Они долговечнее асфальта в 5-6 раз. Срок их службы может достигать 50 и более лет.
2. У бетона выше, чем у асфальта стойкость к агрессивному воздействию внешней среды.
3. У бетона выше сцепление колеса с дорогой.
4. За счет высокой прочности и износостойкости бетонные дороги способны выдерживать куда большую интенсивность движения.
5. Высокая долговечность позволяет сократить расходы нас одержание и ремонт дорог.

------------- Добавлено 6 Июня 2021, 16:27 -------------

Китай граничит с читинской областью и климат очень суровый. Дороги в Маньчжурии просто идеальные в отличии от наших, пересекает границу и попадаешь в колею на асфальте поколено п. Забайкальск Россия ,а климат одинаковый. И интенсивность движения у них раз в десять больше

API, вы сейчас научите мэра "хорошему". Он вон на переходе возле Командора уже навалил непонятной субстанции. Хвастался в соцсетях прошлым летом про новые технологии. Ямок там стало только больше, да лужа извечная площадь свою увеличила. Хотя все лета там чегой-та делали. А про бетон - Бондаренко в свое время уложил плиты бетонные в п. Геологи. Лежат до сих пор. Давно правда там не проезжал.

Абасрался чтоле опять? 

До сих пор не могу понять как приняли дорогу по Ярыгина в прошлом году. 

Дорожка пешеходная в 8 мкрн. у "Пятерочки". Плитку положили так, что если там девушка на шпильках пойдет в темное время - ноги сломает нафик. Щели между плитками чуть не 1 см.

Опять оставили без холодной воды ни кого не предупредив. При этом глава опять говорят то ли в отпуске, то ли на больничном. Позорище какое-то.

Я ни в коей мере не защищаю Валова, и скорее негативно отношусь к его работе, но причем здесь Глава? Если у СКС не хватает тяму предупредить, то причём тут Глава? У нас и больницу сегодня на полчаса оставили без холодной воды с утра, когда операции делают, Валов то тут причем? Зачем мешать всё в кучу? Давайте все аварии в городе, автомобильные, техногенные валить на Валова?

Исправили там всё. Нормально стало. А может так и планировалось, изначально, я хз какая там технология укладки. Вообще классный тротуар, спустя 20 лет догадались наконец то до классической геометрии плитки и не повторяющегося паттерна.

Ну Валов же валил все в кучу, утверждал что во всем виноваты чиновники, начальником над которыми глава муниципалитета. Ну вот по его заветам так сказать и спрос. В чем проблема?
Да и не авария там, а пуско-налодочные работы вроде как.

------------- Добавлено 10 Июня 2021, 17:32 -------------


Ну и круто!

Наверное на больничном ,капельницы ставит